根据市场研究机构Dataforce的初步数据，今年6月，欧洲的新车销量同比上涨4%。其中，丰田和宝马凭借成功的电气化战略，在欧洲市场有着不错的销量表现，而特斯拉、福特等车企的销量出现了大幅下滑；比亚迪跻身欧洲销量前35名。
Dataforce的数据显示，共有九家汽车制造商取得了三位数或更高的百分比增幅，包括极氪、小鹏、岚图、红旗和路特斯，三菱、铃木(同比增长近34%)和Cupra(同比增长近32%)的销量表现也比较强劲。
上个月，丰田品牌在欧盟、欧洲自由贸易联盟国家和英国的销量同比增长17.3%，至82,282辆，使其从去年同期的第三名上升至第二名，超过雷诺品牌。其中，C-HR紧凑型SUV的销量同比劲增41%至10,688辆，Yaris Cross小型SUV的销量同比增长27%至18,987辆，而且两款车型的混动版本各占销量的85%和99%。
6月份，宝马在欧洲市场的销量增长7.9%，达到68,067辆，使其排名从去年同期的第5名上升到第4名，超过奥迪。其中，纯电动车型的市场需求十分强劲。上个月，宝马iX1的销量为5,071辆，同比上涨32%；新款i5的销量为1,709辆；iX2的销量为1,555辆。根据Dataforce的数据，i5是欧洲上半年第十大畅销的纯电动高端车型，销量超9,500辆。
另一家因电动汽车需求强劲而实现销量上涨的品牌是沃尔沃。该公司6月份的销量同比增加33.3%，达到29,494辆，排名从2023年6月的第19名升至第18名，超过日产。其中，沃尔沃EX30销量表现比较亮眼，上个月的销量为8,125辆。
相比之下，特斯拉6月的销量同比下降8.7%，至40,794辆，排名从去年同期的第14名下滑至第15名，而销量下降的主要原因是Model Y的销量同比下滑30%。
福特汽车的销量排名从去年6月的第9名跌至第13名，销量下滑的一个重要原因是已停产的Fiesta的销量同比大跌88%。上个月，纯电动Mustang Mach-E的销量下降25%，至1,916辆，也对福特的整体销量造成了一定的影响。
比亚迪6月实现了较大的飞跃，在欧洲的销量排名从2023年6月的第40名上升至第34名，月度销量同比飙升500%，达到3,592辆。该公司在欧洲市场最畅销的车型是Atto 3，销量同比大涨276%；海豹和海豚的销量分别为657辆和826辆。
Dataforce的初步数据显示，今年上半年，Dacia Sandero以144,205辆的销量领先于其它车型，其次是Golf和Clio；去年上半年销量第一的Model Y车型今年上半年的销量排名第八，落后于雪铁龙C3和斯柯达Octavia等车型。
上半年，欧洲市场的电动汽车销量同比微增2.1%，为943,983辆。其中，特斯拉Model Y是欧洲最畅销的电动车型，销量为100,850辆，但比2023年同期下降26%；紧随其后的是特斯拉Model 3，销量为59,160辆，同比上涨42%；排在第三位的是沃尔沃EX30，销量为38,764辆。
插电式混合动力汽车的销量在今年早些时候大幅增长，但随后有所放缓。今年前六个月，插电式混合动力汽车的销量同比微增1.2%，达到481,366辆，不过5月和6月有所下降。其中，最畅销的插电式混合动力车是沃尔沃XC60。
