全新福特探险者EV已经在海外正式推出，作为福特旗下目前为数不多的纯电动车，又是以大众MEB平台为基础打造，各方面其实有着一定的优势，不知能否引进国内销售。
在外观方面，新车的前脸部分采用了福特风格的设计，一眼看上去与大众ID系列没有任何区别，还是给出了诚意，方正的车鼻两端略带收拢，上方有粗壮的黑色装饰条，镶嵌有碳纤的字母标，多少和燃油版本形成对应，左右两侧则是弯折的大灯组，显得简洁时尚。前保险杠部分明显突出，加入了多边形的贯穿式黑色下格栅，并有额外的银色装饰条包裹，显得相当的精致有设计感。
车身侧面新车也尽量维持了方正的造型，虽然尺寸比燃油版探险者小了很多，只是ID.4的水平，但设计完全不同，车顶线条平直，腰线也大体平直，并在C柱处上扬，加入了额外的突出装饰，显示出色的辨识度，也致敬了燃油版本的粗壮C柱，D柱依旧是隐藏式的结构与隐藏式A柱形成对应，传统的车门把手增强了力量感，大尺寸的轮廓当然也不会缺席。
车尾部分贯穿式的尾灯中央依旧镶嵌有探险者字母标，下方是福特车标形成对应，左右两侧下垂形成纵向的弯折结构，同样向燃油本靠拢。车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分再度突出，有着完全与车头对称的装饰，让整车的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车也完全是福特风格的设计，和大众没有任何关系，纵向的悬浮式大屏液晶屏配液晶仪保盘组成双屏系统，屏幕尺寸比大众的兄弟有着明显的增加，Hud抬头显示也不会缺席，形成三屏联动，科技感更加的出众。
屏幕后方的悬浮式BO回音壁，作为家族特征也不会缺席，T字型的中控台面加入了碳纤维质感面板装饰，撞色内饰配色横条幅状的空调出风口等细节，加上随处可见的气氛灯带，硬朗的四幅方向盘，怀挡机构等设计，看起来比大众ID家族更加的高级有档次感。曾几何时福特的内饰也能在这方面处于领先，令人不得不感叹大众的节省。
在动力方面，新车就没有多少悬念，还有版本搭载了最新的APP550电机，最大功率286马力的后驱结构，百公里加速6.4秒，有着不错的表现，与之匹配的是77千瓦时可用容量的三元锂电池组，纯电续航环里程WLTC工况560公里，也有着意料之中的水平，当然比如800伏的技术MEB平台压根没有，所以也不要有什么幻象。未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。
