您的位置:首页 >资讯 > 正文

续航2100公里,9.98万起比亚迪秦Ldm-i上市

来源:易车网2024-06-22 12:11:56  阅读量:4192  

5月28日晚,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义了插混技术天花板。

第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i在当天开启上市和交付,其中,作为搭载第五代DM技术的首款中级轿车,比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i共推出5款车型,包括2款80KM版本和3款120KM版本,售价9.98万-13.98万元,具备百公里亏电油耗达到划时代的2.9L、满油满电综合续航超过2100公里的强悍实力,重新定义了插混技术的天花板。

回首2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超360万,中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌,比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。也正因如此,比亚迪总裁王传福在发布会上提到:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”

第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板,这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。

简而言之,新车所采用的插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。与此同时,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。此外,还集成了行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。

得益于第五代DM技术,秦L DM-i以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心,能够充分发挥以电为主的混动技术优势。官方数据显示,得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%,秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里,一改中级轿车“大而费油”的形象,让“大而省油”成为中级轿车的新趋势,开创油耗2时代。

在上市前的多番内部测试中,秦L DM-i的油耗实测数据堪称“逆天”:其中,王朝网总经理路天亲测百公里亏电油耗仅2.43升,他自信地表示,连自己这样的“重量级”选手都能开出这样的成绩,广大用户完全可以“放心踩,随便开,人人都是黄金右脚!”

而在媒体油耗实测中,甚至出现了惊人的“1”字头油耗成绩,也难怪测试媒体直呼秦L DM-i创造了工业奇迹。此外,另一批媒体此前也对秦L DM-i的续航里程进行了严苛的长距离测试:三条路线同时开测,空调全程24度,其中西安到哈密这条路线,从低海拔往高海拔开,一路翻过秦岭等几大山脉,中间经历连续大上坡,爬升最大海拔差有2100米,可谓“地狱难度”,最终实测成绩所有车辆均超过2300公里,最长达到了2547公里,是普通燃油车里程的3倍,再次了实锤比亚迪“反向虚标”的“人设”。

发布会现场,路天还为大家算了一笔账:以油价8.4元,电费每度6毛计算,配合“短途用电、长途用油”的使用模式,秦L每年用车成本仅2000元左右,对比油耗7个油的燃油车,每年能省1万元。这意味着即便消费者充电不便,长期亏电使用,每年也能节约近6900元,省出一部高端智能手机。

除了技术引领,秦L DM-i还从设计、平台、品智等方面全面引领中级轿车新趋势,降维打击中级合资燃油轿车。这方面欢迎大家观看《早懂车》此前的探店视频《新国潮中级轿车上市倒计时,比亚迪秦L抢鲜到店实拍》,可以先睹为快。?

作为一台中级轿车,秦L DM-i的车身长宽高分别为:4830mm/1900mm/1495mm,轴距2790mm。秦L DM-i整车设计采用比亚迪王朝一以贯之的“新国潮”理念,将国潮文化与未来科技融合,充分体现中国汽车所代表的文化自信、科技自信。秦L DM-i传承大美龙颜,国潮进阶,整车造型融高颜值和低风阻于一体,静中藏动,如腾龙蓄势而起。内饰设计从中国山水画中汲取灵感,打造出格调高逸的“山水画境座舱”,让驾驶成为享受。此外,秦L DM-i共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色,其设计灵感均来自历史上的著名瓷器,其中冰珀青、建窑紫两款车色尤为值得推荐。

随着电动化的提速,整车平台正加速革新。秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造,集成多项前瞻科技,专为插混而来。更高效、更安全、更有驾趣,推动新能源专用平台成为主流!秦L整车采用低能耗设计,低风阻匹配全新技术,助力整车实现更低油耗;插混专属车身结构提升车辆安全性的同时,带来了更好的中级乘坐空间,实现了后排地板纯平,大大提升了后排的乘坐舒适性;新平台对整车性能也进行了优化,前麦弗逊式后多连杆悬架兼顾舒适性和操控性,NVH表现也进一步提升,带来更高品质的驾乘体验。

在智能化方面,秦L DM-i的表现亦可圈可点。秦L DM-i搭载DiLink智能座舱,集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身;100%兼容手机生态,百万应用随心下载;全系标配手机NFC车钥匙,兼容各种主流手机品牌,还支持一键共享,可以将钥匙远程授权给亲友,在享受无限便利的同时,也能享受到金融级的安全守护。目前,比亚迪已成为手机NFC车钥匙行业的领军者和标准制定者。

如今,“安全,是电动车最大的豪华”俨然深入到广大消费者的心中。秦L在安全方面更是“内外兼修”:主动安全方面,秦L DM-i全系配备DiPilot智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能,配合4探头后倒车雷达、3D全景透明影像,时刻守护用户出行安全。被动安全方面,秦L DM-i除了配备多达6个的常规安全气囊外,还增加了同级少有的前排远端侧安全气囊,一旦车辆遭遇侧面碰撞或侧翻,“防护罩”会迅速弹出,有效减少乘员之间、乘员与内饰件之间的直接碰撞或接触。

懂论

业内人士普遍认为,秦L DM-i填补了秦PLUS和汉之间的矩阵空白,剑指雅阁、凯美瑞,同时向下狙击速腾、朗逸,对合资B级、A+级轿车展开了双重攻势,势必成为家庭用车以及年轻人购车的一步到位之选。

秦L DM-i之所以能够从技术、产品力、价格等方面全维碾压合资燃油轿车,首先归功于比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”,多年来不断夯实全球新能源汽车领导者地位,在插混领域实现了长期、持续的引领。不仅如此,比亚迪从上游原材料到中游重要零部件及整车制造,再到下游基础设施、汽车服务和后市场,基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。这种全产业链优势,使得比亚迪在各个环节都能够高效协同,从而能以普惠价格让用户体验到颠覆性技术。

更重要的是,在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪第五代DM技术的发布,正进一步加速汽车市场油转电的进程。不仅如此,近3年来,中国品牌纷纷推出自己的插混技术,在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场,中国将成为全球新能源技术创新的圣地,中国品牌将成为全球汽车工业的主导者,推动全球汽车产业的绿色变革。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。