6月1日，东风风行旗下首款高端插混MPV星海V9正式上市，新车共推出5款车型，售价19.99-27.99万元。
曾几何时，MPV还是商用车的代名词，用户可选的品牌也非常有限，但随着新能源时代的到来，不仅有大量新势力品牌涌入，并且越来越多的MPV开始走进了中国家庭。东风风行作为一个有24年MPV造车底蕴的品牌自然不会错过这样一个难得的发展机遇，星海V9就是为中国大家庭而来。
首先是对MPV的外观需求，有人喜好精致，有人喜欢大气，为此星海V9提供了2种外观，分别是中国结系列和青云梯系列。主要区别子在于前格栅，中国结系列前脸采用的是直瀑式格栅，同时格栅顶部交织错落形成了类似中国结的样式。青云梯系列为横向镀铬格栅，更显沉稳。
车身侧面可以看到星海V9的车顶曲线并非像传统MPV那样平直，而是微微向后收窄，同时还有熏黑的B柱、C柱和D柱，形成了悬浮式车顶的效果，减轻了车辆的商务感。
车尾虽然饱满，但贯穿式尾灯增加了视觉上的层次感，车尾顶部还有扰流板的设计，也增添了一丝运动感。
在车身尺寸方面，星海V9的长宽高分别为5251mm/1920mm/1810mm，轴距为3018mm，已经超过了别克GL8的尺寸。星海V9采用了2+2+3的7座布局，因为要面向家用市场，所以每一排的舒适性都要照顾到。
星海V9的前排座椅有电动调节、通风、加热的功能，还安排了8点式座椅按摩，可以缓解驾驶疲劳。当然，重点还是第二排，星海V9采用了2个独立的航空座椅，也配齐了加热、通风、按摩功能，同时还支持前后左右的电动调节可以让座舱空间更加灵活多变。
家用MPV的第三排是关键，满载的时候需要乘坐舒适，空载的时候也要能完美收纳。很多MPV第三排座椅仅仅能向前翻折，不能像SUV那样跟后备箱齐平。星海V9的第三排座椅采用了下沉式设计，折叠之后可以完全收纳在地板之下，将后备厢空间拓展至2792L，更能满载家庭用户的多场景用车需求。
在智能化方面，星海V9也很有一套，由12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三连屏覆盖了整个仪表台。同时搭载了高通骁龙8155芯片，内置了腾讯TAI 4.0智能车机系统，能够保障人机交互的流畅性和应用生态的丰富性。在智能驾驶方面则具备高速NOA、50米循迹倒车和自动泊车等功能，在高端新能源MPV中也算是主流配置。
新能源MPV除了舒适性、智能化之外，性能和续航也是消费者格外关心的。星海V9搭载了1.5T发动机+电机组成的插混系统。其中发动机最大功率113kW，最大扭矩230N.m，电机最大功率150kW，最大扭矩310N.m，同时根据搭载的电池和电量不同，CLTC纯电续航有100km和200km可选。在满油满电状态下，综合续航最长可达1300km，而最低荷电状态油耗也可低至5.27L/100km。
从当前的MPV销量榜单可以看出新能源车型正在逐渐成为主流，但对比轿车和SUV，MPV的销量依然不高，其中很重要一个原因就是售价过高。与星海V9同尺寸的车型往往起售价都在30万左右，显然这样的车型很难在中国家庭中普及。而星海V9虽然定位高端，但价格更亲民，因此高性价比或许才是星海V9真正的优势。
