变化最大的应该就是动力系统了，而在这方面，宝马5系四驱版依旧搭载了一台2.0T排量的涡轮增压引擎，它可以为新车带来258Ps的最大输出马力和400N·m的最大输出扭矩。同时在驱动方式上，新车也是采用了适时四驱系统，这无疑大大的加强了车辆的性能输出，让其操控性得到了显著的提升，按照官方的数据来看，宝马5系四驱版的0-100KM/h加速成绩为6.5秒，虽说与性能车相比还是有一些差距，但是结合该车中大型车的定位来看，这个百公里加速成绩还是比较亮眼的。此外，宝马5系四驱版还拥有48V轻混系统，这也让新车的油耗得到了些许降低，在WLTC工况下，其百公里的油耗仅为7L/100KM。
外观方面，宝马5系四驱版和现款车型一样，也是为大家提供了两种选择，分别是豪华套装和运动套装，但这两个外观在前脸也有着相同的设计，那就是宝马汽车那标志性的双肾格栅了，同时在格栅的内部，新车也依旧采用了直瀑式的设计，配合车头两侧被官方命名为“天使大灯”的大灯组，在整体的辨识度上还是很有保障的。
侧身方面的话，宝马5系四驱版也是采用了溜背式的设计，但是其溜背的曲线并不是很明显，从这个设计上我们也不难看出，宝马5系四驱版虽然有营造运动感，但也没有过分的牺牲后排乘客的头部空间，并且在门把手方面，新车依旧采用了半隐藏设计，可以有效的降低风阻，轮毂方面也是采用了运动轮毂，再加上车窗周边的银色装饰条，在时尚程度上还是有所保障的。
至于尾部设计上，宝马5系四驱版的尾灯组造型比较狭长，且灯组的中间还有一条细长的银色装饰条，配合后包围夸张的扩散器装饰以及亮黑色的装饰板，在视觉效果上会提升车辆的运动感，而豪华版车型在后包围的设计就较为普通了，其尾部主要以简洁的设计风格为主，相比于运动风格较为张扬的设计理念，豪华版车型显然更加的沉稳。
宝马5系四驱版在车内的设计上也是延续了现款车型的设计语言，整体的内饰的功能组成都清晰可见，12.3英寸+14.9英寸的悬浮式联屏设计保障了其车内的科技质感，而且在用料方面，新车也是十分的扎实，大量的真皮材质运用让其车内的豪华质感也有所保障。此外，在功能性方面，宝马5系四驱版也是配备了很多当下主流的配置，像车联网、语音识别交互系统、应用商店、OTA升级、哈曼卡顿12扬声器音响等，该车也是应有尽有。
结言
四驱系统的加入，无疑让这台宝马5系四驱版的产品力得到了巨大的提升，对于它的操控性而言，也算是一个不小的提升，同时四驱版车型的上市，也让喜欢这台车的消费者有了更多的选择，算得上是丰富了宝马5系的产品矩阵。但是话又说回来了，大家也知道，当前国内汽车市场内卷化是十分严重的，很多与宝马5系同级的车型在价格上都有着很大程度的下探，虽然宝马在价格上也有一定的下探，但是其毕竟是豪华品牌，下探的价格还是比较有限的，因此关于这台宝马5系四驱版，还是让我们拭目以待吧！
