在国内的新能源MPV市场中，腾势D9的热度比较高，2023年累计销量达到11.9万辆，平均月销量接近1万辆。如今腾势D9车系还迎来了新款车型，预售阶段就获得了近1万辆的订单，同样比较受用户欢迎。不过国内汽车市场的发展日新月异，腾势D9也迎来了很多产品力不错的新对手，包括理想MEGA，以及我们接下来要聊的小鹏X9。
从售价区间来看，指导价为35.98万-41.98万的小鹏X9，的确和售价区间33.98万- 66.06万的新款腾势D9有一定的重合，两款车型也都是中大型MPV，属于直接竞争对手。小鹏X9在正式亮相以来，同样引发了不少讨论，截止至1月1日上市前，累计预售订单突破30000台，正式上市后，也成为了1月纯电MPV销量冠军和1月纯电三排座车型销量冠军。
小鹏X9的外观设计有别于其他35万-40万级的MPV车型，车身造型并非MPV车型上常见的圆润，而是采用棱角分明的设计，车头能看到大面积的封闭处理，搭配分体结构的灯组，给人留下的第一印象就比较科幻。来到侧面能看到大量平直的线条，后风挡玻璃也带有一定的倾斜角度，展现出类似星舰的视觉效果。车尾则和前脸相呼应，配备贯穿式灯带。
接着来看座舱内部，小鹏X9采用简约科幻的设计语言，方向盘为两幅式设计，上下都融入不算明显的平底处理，前方能看到一块嵌入式的10.25英寸液晶仪表盘，视线往右则有17.3英寸的悬浮式多媒体屏幕，内置高通骁龙8295座舱芯片，搭载Xmart OS支持六音区语音识别、语音连续识别等功能。车内还搭载了后排21.4英寸液晶屏幕，这块屏幕支持0°-75°无极电动角度调节，能让后排乘客在各种坐姿下都找到最佳的观影角度。
作为参考，腾势D9搭载的中控屏幕尺寸为15.6英寸，官方并没有公布屏幕内的芯片。在腾势D9车系中，44.98万以上的车型提供了双12.8英寸的后排液晶屏幕，也有一定的娱乐功能。
再来看尺寸，小鹏X9的车身三围分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm；新款腾势D9的车长为5250mm，轴距为3110mm。凭借车身尺寸，小鹏X9拥有7.7㎡套内面积，保障了座舱内乘客的活动空间。
小鹏X9车内的座椅为零重力太空沙发，这一座椅结合中国人体曲线及使用特征研发，能够提升座椅对人体的支撑感。在小鹏X9的车内，还配备有冷热一体冰箱、静感柔风中央空调，出行中能根据需求喝冷饮热饮，空调冷风还不会直吹人体。当然，同级的新款腾势D9也有车载冰箱，空调出风口则是比较常规的设计。
接着来看动力，小鹏X9采用纯电驱动，具备两驱版和四驱版两种选择，最大功率分别为235kW和370kW，纯电续航里程有610km、702km和640km三种选择。小鹏X9的底盘也值得一看，不仅采用前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬，还标配后轮转向+空气悬架，能够在缩小车辆的转弯半径，根据路况调节悬架软硬高低，增加车辆的驾控性能。
结合小鹏X9各方面的产品力表现，能发现小鹏X9在设计、空间、乘坐舒适度、驾控等方面，都展现出不错的产品力，放在同价位车型中还是比较有竞争力的。同时，小鹏X9得到小鹏品牌的XNGP智驾系统加持，支持城市NGP、高速NGP，能够降低驾驶难度，智能也是小鹏X9的亮点。也正因此，懂车人才会说:面对小鹏X9、新款腾势D9压力大了。
