近年来，捷达在国内市场增长迅速，品牌的整体实力也提高了不少。捷达VS7是一款很不错的中型SUV，汽车进入市场之后交出了一份不错的答卷，在10万级的国产中型SUV车型市场中，捷达VS7的竞争力还是很不错的。与此同时，捷达品牌最近推出了亿元补贴焕新活动，4月1日-4月30日购车可享补贴至高30000元。 具体包含1元抵至高10000元置换补贴、1元抢价值5000元车险权益包、免费送价值6299元的五年用车无忧礼包以及专属购车大礼包等。4月1日-4月23日选购捷达VS7还额外可享4000元现金补贴。下面就看看它的整体表现。
有品质感的外形设计
捷达VS7在外观设计上选择了稳重与运动并重的路线。并且与现款车型相较而言，它前脸源自中式铠甲的进气格栅看上去更具青春的活力，不过在留有独立下格栅的分层后，整个车头在视觉效果部分变得更扁了，另外独立导流槽也变得更小一些，这样的改变和调整反而让捷达VS7在保持年轻化的同时，也找到了过去的那份稳重成熟。与前大灯的例题分层不同的是，捷达VS7的腰身变得干练起来，高腰线贴合车窗下边缘实现了前后贯穿，而宽大的侧裙、贯穿的尾灯、后保险杠尾部的小扩散器，还有动感尾翼，你不能说这款车有什么多独特的创新，但犀利倾向一定是可以被感受到的。车身的尺寸部分捷达VS7最终以车长4624mm、车宽1841mm、车高1644mm与2730mm的轴距进入到了消费市场中，我们尚能感受到不错的内部空间，但就算是对于现款车型而言，其已经能够为用户提供一个极为宽敞的后排腿部空间，在此基础上实现的优化增长自然能够令人满意。
足够用心的内饰设计
面对捷达VS7中控采用简约设计，让人格外喜爱。丰富的储物空间、仿皮高级座椅以及主驾驶座椅六向电动调节带腰托，都能够为用户带来更好的用车感受。并且不可否认的是，无论是继续保持的旋钮+按键组合控制台，还是系统中固定在一侧的触控图标，捷达VS7主打的易用性的确是可以被轻易感受到的。
优异的动力性能表现
最后来看看捷达VS7的动力表现。这款车选择的是与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛?米。得益于对结构的全面优化，全面实现了“轻”、“净”、“省”、“劲”四大优势。而源于爱信的第三代AQ250六速手自一体变速箱，则具备着换挡舒适、动力衔接顺滑以及出色的燃油经济性三大亮点，另外对变速箱轴承、离合器以及油封等零部件进行摩擦优化，降低了摩擦损失，传动效率更高，也更加节油。
“根正苗红”的合资车企品质，却有着比中国品牌车型还“给力”的产品价格——这就是捷达VS7。如果你想用10-15万元的预算买到一款出自德系合资车企、品质值得信赖、整体实力不俗的中型SUV，它无疑将成为你的不二之选。喜欢的小伙伴赶紧去4S店试驾哦，还能有意外惊喜哈。
