在今年的北京车展上，包括大众和丰田在内的全球知名汽车制造商齐聚一堂，意图在全球最大的汽车市场——中国，追赶其快速发展的本土电动汽车制造商。从本次的展会可以看出，国外汽车制造商对中国市场的态度已经发生了显著的变化。
据行业高管透露，自去年上海车展对比亚迪等中国汽车制造商的显著进步留下深刻印象后，外国汽车制造商现在正积极地在中国寻找合作伙伴，并宣布建立新的合作关系。欧洲和日本汽车制造商在此方面尤为活跃。
丰田汽车公司宣布将与中国领先的游戏和社交媒体企业腾讯在人工智能和大数据领域展开合作。同时，大众汽车公司也宣布了与中国电动汽车初创公司小鹏汽车的合作计划。
雷诺公司的一位高管表示，他们已与中国电动汽车制造商理想汽车及新晋汽车制造商小米进行了深入的对话，以探索电动汽车和智能汽车技术的合作可能性。日产汽车公司则宣布将与中国科技公司百度在人工智能和智能汽车研究方面进行合作。
与此同时，外国汽车制造商也在加强与中国科技企业的联系。日产首席执行官内田诚参观了多个展位，其中包括正在崛起为主要汽车供应商的中国科技巨头华为的展位。
此外，与去年相比，欧洲汽车制造商今年派出了更多高级管理人员参观相关供应商的展位。总部位于上海的激光雷达供应商禾赛科技的销售副总裁表示，这些外国汽车制造商正在积极寻找合作伙伴，以缩小与中国本土电动汽车制造商的差距。
尽管外国品牌自20世纪90年代以来一直在中国汽车行业中占据主导地位，但根据中国汽车工业协会的数据，去年外国品牌在中国乘用车市场的总体份额已大幅下降。因此，包括大众和梅赛德斯在内的德国汽车制造商正在强调他们在本地化生产和增加对当地合作伙伴投资方面的努力。
