相信在很多人的心目中，丰田汉兰达还是一款均价30万左右的中型MPV。现在的丰田汉兰达已经发展到第四代，前三代的丰田汉兰达可以说在中国彻底封神，有着不错的销量以及口碑，更是丰田旗下仅次于普拉多的选手。
第四代丰田汉兰达刚上市时，凭借着混动系统以及TNGA架构，同样有着不错的销量以及口碑，但没风光多久，就遇到了电气化时代大面积铺开，所以现在的丰田汉兰达销量不仅下滑，而且价格也是跌跌不休。你知道吗？最便宜的丰田汉兰达只有23万左右。
丰田汉兰达厂家指导价26.88-34.88万，终端有着4万左右的价优惠幅度，甚至还能更多。所以入门级起售价只有23万左右。值得一提的是，现款丰田汉兰达有两款，尽管外观类似，但动力系统却完全不一样，一款就是上一代产品搭载的2.0T动力系统。另一款为2.5L油电混动版本。其实也变相说明第四代丰田汉兰达销售情况并不太理想，所以厂家又向市场推出了2.0T版本。
不得不说，丰田汉兰达的外观设计还是非常在线的，采用了充满力量感以及优美的结合体设计，不仅拥有霸气的车头，充满力量的引擎盖，而且矩阵样式的前大灯同样惹人注意。
侧面搭载了20英寸超大轮毂设计，其实我们不仅能够买到普通版本的丰田汉兰达，同样能够买到黑武士样式的骑士版本，全黑的设计有着不一样的视觉审美。车身数据部分，丰田汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距是2850mm。和上一代车型一样，不仅拥有五座版，也同样拥有七座的版本。
内部设计采用了比较豪华的设计基因，运用了大量软性皮质材料，还拥有分段式的全景天窗，前后排座椅都支持电动加热，中控部分匹配了12.3英寸智能车载导航系统，而且还匹配了彩色的HUD数字抬头显示功能，而JBL豪华环绕音响在中高配车型上也有搭载。
作为一款大空间的SUV，丰田汉兰达不仅拥有七座配置，而且第二排，第三排座椅都支持四六等比例放倒。此外，中控台，车门面板，甚至座椅上都拥有大量的储物空间，车内的储物空间表现理想。
至于内部设计，其实绝大部分配置都没有主动刹车系统，我觉得这方面确实不足。只有在一些个别配置上匹配了L2级智能辅助驾驶系统，安全系数不够全面，甚至低中配车型连前后驻车雷达都没有。
动力系统，一共拥有两种动力，分别为2.0T加八挡手自一体变速箱，2.5L智能电混双擎系统。其中个人更推荐油电混动版本，性能强劲，也更加智能。这款第四代油电混动系统百公里综合油耗仅仅只有5.8L，行驶过程中不仅动力性能强劲，还可以通过电机回收多余能量，能耗变得更低。更为关键的是，如果购买的是双擎版本，那么还拥有智能电混四驱配置，可以提升驾驶时的稳定性能。
丰田汉兰达是一款比较具有实力的SUV，当初被市场热捧，主要也是因为质量可靠，更为关键的是，二手车的保值率较高，消费者比较认可。但是时代变了，所以丰田汉兰达的价格体系已经被冲散了。
