尽管目前市面上已经有很多皮卡样子做的很好看、内饰也很精致，不过开起来的体验感并不畅快，而且使用成本还不低，所以很多人眼中的皮卡依然还停留在工具车属性上。
但是随着长安推出全球首款增程皮卡长安猎手过后，相信这样的局面很快会被改写，近日，长安猎手皮卡正式上市，售价区间13.99万-21.69万元。
外观设计上，一直都是长安的强项，连皮卡也不例外，长安猎手使用了很多乘用车目前惯用的无边界格栅，内部还用黑化点阵进行装饰，结合隐藏在两边的T型LED大灯组以及粗壮的黑色前包围，给人的视觉感受确实挺猛的。???
侧面是皮卡常用的造型，不过18寸双色的轮毂、车顶行李架、固定式踏板、龙门架、侧边架等元素的加入，让整台车的力量感十足。
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尾部就比较常规了，但是货箱尾门设计了分段式踏板，并且还配备了全铝合金推拉式货箱盖板，能有效保护货箱内的物品不受雨水、沙尘的侵蚀。
尺寸方面，长安猎手提供了标箱和超长箱两种版本，其中标箱车型的长宽高分别为5380/1930/1875mm，轴距为3180mm，而超长箱版本将车长增长至5630mm，轴距为3430mm，至于货箱尺寸，标箱版的货箱长宽高为1600/1595/500mm，超长箱版本的货箱长度增加250mm。
内饰布局方面，长安猎手的设计完全像一台家用SUV一样科技精致，车内大量使用皮革材质和金属拉丝面板进行装饰，而且空调出风口也目前流行的隐藏式设计。???
7.5英寸彩色仪表与12.3英寸中控屏组成的贯穿式双联屏看起来很有科技范，使用起来也很好上手，可以语音去操控空调、车窗、音乐和想看的视频，体验要比过去的皮卡丰富便利不少。
配置方面，长安猎手也是像乘用车看齐，提供仿皮座椅、胎压监测、自动空调、定速巡航、360全景影像、手机App远程控车、手机无线充电、仿皮座椅、座椅加热、后视镜加热等等功能，可以说把日常使用频率很高的数字化配置都用上了。??
当然长安猎手最大的亮点还是在动力上，它使用了一套2.0T增程器系统，发动机最大功率140千瓦，另外它还分别提供了单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版本的最大功率为130千瓦，峰值扭矩320牛·米，亏电状态百公里综合油耗7.9升
双电机版本电机综合最大功率200千瓦，峰值扭矩470牛·米，零百加速7.9秒，亏电状态百公里综合油耗8.5升，而且双电机四驱车型还具备2.5吨的拖挂资质，假期拖个房车，快艇出去玩都绰绰有余。
续航部分，全系使用31.18度电的磷酸铁锂电池，能提供180公里的纯电续航，并且支持快充/慢充补电，最快状况下25分钟就能充好50%的电量，也支持对外放电功能，结合货箱的220V接口，搞个BBQ、充电摩托都不成问题。???
关于越野能力，长安猎手的最小离地间隙为220mm，涉水深度为800mm，最大爬坡度40%，并配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，配合智能电控四驱系统，可以应付中轻度的越野场景。
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能从长安猎手身上，感受得到它是集合所有优势的皮卡综合体，动力够猛，还剩油，可玩性还高，坐起来也舒服，科技感也不弱，唯独是价格会比一版的柴油皮卡贵一些，但是我觉得长安猎手是一台值得多花一些钱的皮卡，因为它带来的体验是其他皮卡不具备的。
