近日，比亚迪2024款汉DM-i荣耀版上市，相比2023款汉DM-i升级了DiPilot 10驾驶辅助系统以及DiLink 100智能座舱系统，各个版本的配置也有所调整，车型从6个浓缩为5个，并根据纯电续航不同可以划分为2个系列，分别为121KM系列以及200KM系列。
放眼整个中型车市场，可以说汉DM-i荣耀版的到来，直接“内卷”了同级合资燃油车型的底线，让用户真正获得了高价值，好体验。
新车变化
在外观方面，汉DM-i荣耀版带来了全新的银釉白车身色，灵感来自唐代的邢窑白瓷，比传统的白色更有质感，也让整车显得更高级。
内饰方面新增了藕韵灰配色，让座舱氛围更自然恬静，搭配前排10点式座椅按摩以及香氛系统，坐在车里有种心旷神怡的感觉。
在智能领域，汉DM-i荣耀版搭载了DiPilot 10驾驶辅助系统以及DiLink 100智能座舱系统，其中DiPilot 10驾驶辅助系统可以实现全速域自适应巡航、车道领航、前后碰撞预警、盲区监测及预警等L2级驾驶辅助功能。
DiLink 100智能座舱系统更换了全新的6nm D100八核处理芯片，算力提升至136K DMIPS，由于目前主流算力为105K DMIPS的8155芯片。匹配2.5K高清屏幕以及全新的UI设计，操作更丝滑，而且支持壁纸/地图双桌面，全车智能语音交互、3D控车等功能，使用体验更上一层楼。
在动力方面，汉DM-i荣耀版保留了原有的配方，全系标配1.5T插混专用高效发动机，匹配18.32度的电池可以实现121km的NEDC纯电续航，匹配30.78度的电池可以实现200km的NEDC纯电续航，此外，对外放电功率也从3.3kW提升至6kW，进一步扩宽实用性。
车型推荐--121KM尊贵型
此次汉DM-i荣耀版的入门版本121KM精英型在配置上相当给力，在安全方面一点也没有含糊，全车11个安全气囊，L2级驾驶辅助一应俱全，而且也没有因为是入门车型而缩减智能配置，与其它版本一样提供DiLink100智能座舱系统，可以说汉DM-i荣耀版入门即高配，对于预算有些紧的购车人群而言，它简直是香饽饽。
121KM尊贵版比于121KM精英型价格高出1万元，主要提升点在于驾驶辅助方面，增加了盲区监测、并线辅助、后碰撞预警等功能，而且在乘坐舒适性方面也有提升，加入了座椅通风加热功能，对于新手而言，选择尊贵版会比尊荣版更容易上手一些。
在121KM尊贵版的基础上增加1万元可以购买到121KM尊荣版，在这个版本上可以选择全新的藕韵灰内饰配色，并且也能享受到丹拿12扬声器的听觉盛宴。
19.98万元的121KM尊享型与22.58万元200KM旗舰型在配置上一样，只是纯电续航有所差别，对于家里有条件充电的用户而言，其实选择121KM尊享型就足够了，而作为全系顶配的两款车而言，用料足够奢华，配置也足够丰富，将顶配版本拉低到20万元区间，确实能给消费者带来与众不同的用车体验，毕竟以前这个价格只能买到入门或者中低配的合资燃油车。
总结:
此次汉DM-i荣耀版的配置相比2023年冠军版在配置上有所增加，此前在高配上才能享受到的配置现在在121KM尊贵型上就能享受，所以我认为121KM尊贵型是最值得购买的车型，同时我也横向对比了一下，虽然目前合资燃油产品都有比较大的优惠幅度，但现在，汉DM-i荣耀版的到来，直接将售价定义为17-20万元，可以说给了合资产品当头一击。
