第9代凯美瑞在8代的基础上，从设计、动力总成选择、智能座舱、智能驾驶辅助、配置等方面，实现了全面的深度进化。近日，记者试驾了这款“全球最好凯美瑞”，此次试驾的是全新第九代凯美瑞2.0混动版。
第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，采用三元锂离子电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%；PCU电控能量损耗降低9.1%；电机功率提升14%，达到100kW，输出强劲电驱动力。2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型，油耗仅为4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上。
第9代凯美瑞打造质感上乘的智能座舱。新车搭载8155车机芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超 4 倍，响应速度提升 8 倍，还为后续OTA留足40%算力冗余。支持多语言掺杂指令识别，包括普通话、粤语、英文、四川话、河南话，系统可连续对话，无需重复唤醒，可见即可读，语音指令响应速度提升 60%。采用AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙。而且，全系标配 Carplay、CarLife、Hicar三大手机互联，适应中国消费者对互联网接入的高需求。
值得一提的是，第9代凯美瑞标配全新T-Pilot智能驾驶辅助，而且，功能已拓展到18项。包括新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统以及EDSS-DMC驾驶员状态监测系统。能够做到预判时机早，“警报、缓刹、急刹停”三段式减速，急停细腻不突然，乘坐者不会感到不适。PDA 主动驾驶辅助系统从容应对“鬼探头”路况。PKSB、低速加速抑制等功能对新手司机很友好，充分覆盖日常用车场景，适应中国复杂路况。
在第9代凯美瑞众多智能科技里，全新升级后的 PCS 预碰撞安全系统相信会受到女性们的喜爱，因为它可预判5大方向碰撞，具有紧急加速抑制功能，避免油门当刹车踩。同时，它还融合了 ESA 紧急转向辅助功能，能够规避同车道的路边障碍物，并防止车辆跑出车道。新增 FCTA 前方交通穿行警示系统，能够及时提醒过交通路口时视线盲区的侧向来车。
第9代凯美瑞能够有如此优秀的智能辅助驾驶功能，是因为它搭载 5 颗毫米波雷达、8 颗超声波雷达、4 颗环视摄像头、1 颗前视摄像头，扫射面积扩大 8 倍，前向检测距离提升 2 倍。
在被动安全方面，全系还标配10个安全气囊，侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78%，前排采用三腔式侧面气囊，新增前排中央气囊，最大化降低伤害，保护每一个乘客。
