受春节假期影响，2月份乘用车市场零售量仅109.5万辆，同比、环比都下降了，不过大众帕萨特依旧保持了较高的销量水平，2月份以11641辆的成绩摘得桂冠，而同级对手凯美瑞仅售6971辆、雅阁仅售6519辆、天籁仅售4764辆，在友商的衬托下，大众帕萨特实力可见一斑。
近日，大众帕萨特进行了升级，推出2024款车型，380TSI高功率版本首次杀进了18万元级别。新款车型售价为18.83-22.33万元，均搭载2.0T高功率发动机，7.4秒破百。在上新的同时，官方还推出了“出众年享好礼”，包括2000元现金抵用券、5年0利率等。
作为年度更新的车型，2024款帕萨特并没有对外观、内饰的设计进行改变，依旧保持着2款前脸可选的方案，其中点阵式精工格栅更具商务范儿，气场更稳重，星空前脸则更偏向时尚、运动，适合年轻消费群体，还增加了星夜蓝的车漆可选。
同级的凯美瑞也提供了2套外观可选，不过第9代车型的颜值确实不敢恭维。“变丑了”的车型还有雅阁，但是没有凯美瑞那么夸张。2024款帕萨特的车身尺寸维持在同级的中上游水准，长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米。
尾部采用饱满的设计造型，贯穿式LED尾灯确实很出圈，不管点亮与否，2024款帕萨特的车尾都拥有很高的辨识度。此外，下包围还搭配了镀铬饰条以及排气管装饰，进一步营造车尾的高级感。同级的对手也使用了大量的横向设计元素，来让尾部更显宽，其中雅阁的尾部是最有运动感的。
2024款帕萨特的内饰依旧是经典的T型布局，中控屏微微向驾驶员一侧倾斜，并且与全液晶仪表、钢琴烤漆饰板在同一水平线上，搭配银色饰条后，营造出悬浮式中控台的视觉效果。另外，功能按键、档杆、空调控制等在触手可及的位置，体现了大众在人机工程学设计的积累。
配置方面，新车提供了IQ.Light矩阵大灯、苹果Carplay/百度CarLife、大众超级App手机映射、感应式电动尾门、前排座椅通风/加热/电动调节、后排航空睡眠头枕、三区自动空调、IQ.360全景影像、IQ. Drive智驾管家等等功能。
2024款帕萨特搭载了2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦、最大扭矩350牛·米，与之匹配的是的是7DSG变速箱，百公里加速时间7.4秒，综合油耗6.94升。雅阁燃油版全系均为1.5T引擎，凯美瑞燃油版则全系均为2.0L发动机，参数均不如2024款帕萨特，而天籁则有2.0L和2.0T可选，高配的2.0T发动机与2024款帕萨特的380TSI有得一拼。
N点评:2024款帕萨特主动出击回应“价格战”，将380TSI高功率版本带到了18万的区间里，可以说以之前330TSI的价格买到如今的380TSI，性能高、配置好了，价格反而下调了。当然了，大众在新能源领域也布局了帕萨特PHEV，售价23.315万起，与同级的雅阁e:PHEV一样可以挂绿牌。该有的帕萨特都有了，您觉得它今年还能继续热销吗？
