对于很多时下的中国消费者来说，一款稳定且成熟稳重的车辆似乎早已不是第一购置目标了，如果你想彰显你的狂野个性，并且还有着长途自驾或是露营等需求，那么一款外观足够硬派的越野车一定更加适合你。而随着自主品牌的不断发展和崛起，我们已经有了一批又一批十分优质的车辆，就如方程豹豹5、坦克300和BJ40这三款车型，它们不但外观足够硬派。更拥有着不错的越野性能，是你选车过程中的必看选项。
但是来到最终的购买层面，很多消费者对于这三款车型没有那么的了解，所以就导致在最终抉择的时候犯了愁，毕竟它们都有着各自独具优势的特点，确实不好选。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
外观设计部分，方程豹豹5的前脸使用了长条型前进气格栅，并且还配有环装贯穿式前LED灯带(左右两侧集成了矩阵式LED远近光源)。此外，前包围还加入了造型硬朗的熏黑装饰件+前保险杠，以此来提升前脸的硬派气息。
方程豹豹5的车身侧面整体轮廓很方正硬朗，C柱与车身同色的饰板很前卫时尚，突出的黑色轮眉以及下包围很有力量感，包括前后翼子板上也是用了很硬朗的筋线装饰。较短的前后悬以及上扬的前后杠设计让其有着很大的接近角和离去角。方程豹豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。
车尾部分，方程豹豹5的尾部使用了左右竖向布局尾灯组，同时后尾门还采用了侧开式设计。此外，后挡风玻璃上方还加入了高位刹车灯，并且在后包围底部还配有黑色双色装饰件(左右两侧还配有拖车锚点)。
2024款的坦克300沿袭了老款的设计语言，矩形形状的进气格栅中间用粗壮的横向金属镀条装饰，两侧圆眼大灯有着浓郁的复古味道，宽厚的下包围并采用亮黑色饰板装饰，刻画出魁梧有力的“硬汉”形象。
坦克300的车身侧面流畅的腰线设计搭配上方正的车身，呈现出很不错的硬派越野风格，并且还搭配了电动侧踏板。尾部的设计比较高大简洁，侧开式的尾门设计以及外挂式的备胎，两侧矩形状的尾灯设计，增加了不少越野氛围。车身尺寸长宽高分别为4760x1930x1903mm，轴距为2750mm。
来到坦克300的车身后方，依旧是熟悉的配方，平开式的车门搭配着外露式的备胎，如果在备胎中央放上一个工兵铲，感觉下一秒就要去到了无人烟的戈壁越野冒险。车尾灯也保持着前款的设计风格，没有做出什么变化。
从车头看，BJ40的车头中网采用五孔样式设计，并涂装了黑色，比较和谐的是，中网边缘设计了矩形样式的大灯块，外侧使用两个小灯块点缀，车头上方时尚气息比较足，车头下方的护板设计得比较厚重，对于大部分户外玩家来说，车头的力量感营造的比较到位。
从BJ40的侧面看，车子的轮圈采用密辐式设计，辐条设计得比较细，并使用黑色涂装，搭配红色卡钳，车身下方看着比较有力量感，方形外后视镜比较有光泽感，和车身同色，同时A柱前方设计了铆钉样式，侧面造型看着时尚，有越野气息。BJ40的长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距为2760mm。
BJ40的尾部是比较平齐的造型，从卫士开始，目前国内也开始流行这种风格，并且在C柱后面的玻璃上配有装饰件，或许后期有选装空间，尾灯的灯组造型很精致，其实整车的细节相比以往车型那种粗犷的风格都有明显改变，更倾向城市风格。
内饰对比
内饰设计部分，方程豹豹5的中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏。同时，方程豹豹5还使用了电子换挡机构，并且还提供了FiLink智能网联系统、FiPilot L2+级智能驾驶辅助系统、车载冰箱等配置。
豹5搭载FiLink智能网联系统，采用6纳米芯片，并使用全新设计的UI界面，全系车型标配帝瓦雷音响系统。豹5车内座椅根据车款不同使用皮质或Nappa真皮材质包覆，全系座椅支持电动调节、通风、加热功能，中高配车型还支持前排座椅按摩功能。同时，前排座椅调至最前并且去掉头枕后可以和后排坐垫搭平，配合后排靠背放倒，使得车内形成较大的纯平空间。
在内饰方面，从BJ40的设计上看，方向盘上的LOGO采用汉字装饰，三辐式方向盘的辐条使用亮色涂装，并做了打孔处理，方向盘握着比较贴手；车子配置了12.3英寸全液晶仪表，仪表盘中间设计了圆形样式，并辅以指针装饰，清晰度和信息丰富度没的说。车子的前、后差速锁和分时四驱系统，统一采用电控设计，使用圆形旋钮操作，操作过程中，仪表盘还能对当前状态进行提示，操作起来简单易用。配置方面，提供了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、自动变道辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后方碰撞预警、内置行车记录仪、360度全景影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等科技配置。
动力对比
动力方面，豹5全系车型均搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机组成的插混动力系统，系统综合输出功率505千瓦，综合扭矩760牛·米。越野能力方面，豹5全系标配后桥差速锁，配备电中锁，中高配车型还配备前桥差速锁，并支持低速四驱模式和豹式掉头。非云辇版最小离地间隙为220毫米，接近角为35度，离去角32为度，纵向通过角为20度；高配车型由于配备了云辇-P标准版液压车身控制系统，最小离地间隙有所增加。
坦克300新增燃油经济性较高的48V轻混2.0T车型，匹配9AT手自一体变速箱，搭载米勒循环系统和DVVT双可变气门正时特有技术，迸发出185kW的最大功率，380N·m的峰值扭矩。而挑战者和征服者版本依旧是2.0T+8AT的动力总成，匹配8AT变速箱，最大综合功率为167kW(227Ps)。底盘采用双叉臂式独立前悬和整体桥式非独立后悬，并配备了多片离合器式中央差速器，可以适应多种复杂路况。
在动力方面，BJ40全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩为395N·m，并配备了一台8AT变速箱。从动力参数来看，全新BJ40的动力表现比坦克300搭载的2.0T发动机更为强劲。
综合来看，这三款车型都十分不错，方程豹豹5有着十分硬派的外观，并且在越野性能方面也足够硬派，如果你想要更低的油耗，并且还想要够强的越野性能，那么方程豹豹5会很适合你。坦克300凭借其出色的设计、性能和配置，再次证明了其在硬派市场中的地位。对于那些寻找一款既实用又有个性的SUV的消费者来说，坦克300依旧是个很不错的选择。综合来看全新BJ40的产品实力还是不错的，和竞品车型坦克300相比也不落下风，比如更长的车身和轴距，更强的动力表现以及更低的入手门槛等。作为一款硬派SUV，能够满足各种用车场景，如果你想要更强的性价比，不妨多看看BJ40。
