燃油车时期，国产品牌和合资车处于对立面，是那种你死我活的竞争对手。由于技术上存在隔阂，国产燃油车始终被合资车压了一头，国产车只能通过性价比抢了一点市场。新能源市场成为主流后，电池技术上的壁垒消失了，大家都在一个起跑线上，于是出现了强强联合的情况。
吉利和奔驰合作过，华为也和其他品牌合作过，小米也开始造车，强强联合才有出路。今天要说的这款车就是两家公司联合的结果，它就是极越01。新车是百度和吉利合作的产品核，基于SEA架构打造，官方给这款车的定义很有意思，机器人战略合作项目，那么这款车在智能化方面的表现肯定不会差，具体来看下。
外观方面，大体来看，新车和ROBO-01有点类似，其实这款新车算是ROBO-01的继承者，造型相仿也说得过去。整车造型上类似于跑车，应该是借鉴了跑车的设计，否则大灯处也不会有凸起。新车格栅封闭，上面有全新的车标，贯穿式的灯光亮起后很炫酷。底部是黑色的大嘴，前唇突出，展现出不错的运动感。新车定义为机器人，车身周围有31个传感器，还有2个激光雷达，以及很多800万像素摄像头，这些外部的配件均为自动驾驶功能服务。
侧面来看，车柱熏黑，悬浮式车顶视觉效果展现出来，门把手隐藏，轮毂为条辐式结构，观感上比较硬朗。尾部有贯穿式尾灯，和前脸相呼应，底部黑色下包围，整体层次感不错。新车的尺寸为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。
内饰部分，观感上来看，这不像是一款车，更像是移动的客厅，很多无用的功能取消后，整个中控台很简洁，空间都变大了不少。U型方向盘观感更加简洁，中控台上只有一块35.6英寸的大屏幕，上面有皮质材料覆盖，质感很好。没有实体按键，但新车功能比较丰富，内置的8295芯片更加处理信息更快。车外的摄像头、雷达、传感器，把信息传回系统，芯片分析后，就能实现基础的自动驾驶功能。
动力方面，新车是双电机车型，一个电机功率200千瓦，电池是宁德时代的，续航600公里。双电机车型400千瓦，可以实现零百提速3.9秒，对于这款车而言，算是很优秀的成绩，在同等领域车型内遥遥领先。
总的来说，车是好车，做工和配置都不差，芯片用的也是市面上顶尖的一批，外部的设施也足够豪华，能实现自动驾驶功能。也难怪新车名为机器汽车人。喜欢的消费者可以关注下。
