如果要问:你对新能源汽车市场感受最深的是什么？
相信很多人的答案可能是:降价。
年初的时候，实现“油电同价”是很多厂商的目标，但现在，主流新能源车型已经给出了比同级别燃油车更具诱惑力的价格。
10月12日上市的智己LS6就是其中之一，这是一款定位为“智能+轿跑”的中大型SUV，但指导价仅为22.99-29.19万元，上市权益价更是低至21.49~27.69万元。
20万出头的高性能中大型SUV，在燃油车市场已不多见，即便是放在新能源领域，也是屈指可数了吧？那么智己LS6产品力到底怎么样？竞争力又如何呢？
我们今儿就展开聊聊！
1，智己LS6的核心卖点有哪些？
智己LS6是2023年新能源车市中关注度很高的车型之一，而它的关注度，首先便来自于低于预期的价格。
22.99万元起售，这已经不是一般的降价，而是直接打破了此前智己汽车的价格体系。
要知道，在智己LS6之前，也智己旗下还有另外一款中大型SUV智己LS7，但起售价为28.98万元。
当然，仅仅是降价的话，不一定能吸引这么多的关注，在价格亲民的同时，智己LS6自身的产品性能也是比较能打的。
颜值方面，智己LS6与智己LS7比较接近，采用的是家族化风格，不过它在前包围细节上进行了调整，看上去更加凶悍一些，辨识度有所提升。
三围尺寸方面，智己LS6车身长度为4904mm，轴距则达到了2950mm，属于标准的中大型SUV身材。
另外，智己LS6全系车型均采用大五座设计，空间方面的表现还是不错的。
在我眼里，只要是设计上考量得细致一些，运动风格和大空间是可以做到不冲突的。
车身侧面来看，智己LS6的造型与智己LS7比较接近，不同的是，它的尾翼明显上翘，同时还在车身侧面加装了黑色的装饰条，运动气息更强一些。
颜值这东西，见仁见智，但智己LS6至少能做到让人一眼便可以记住。
内饰方面，智己LS6与智己LS7高度相似，搭载超大尺寸的可升降全画幅数字驾舱屏，带来的不仅是科技感与豪华感，它同时还是高阶驾驶辅助功能、娱乐功能的载体。
此外，智己LS6还搭载了基于原生Linux系统开发的操作系统，并且融入了智己专属的生成式大模型，这在国内新能源厂商中有一定的领先优势，在人车交互、互联网应用等方面有着不错的表现。
关于车内的屏幕，智己LS6还有一个很有前瞻性的操作，这便是:它的屏幕上可以显示各种摄像头拍摄的画面，从而实现对车辆周围盲区的覆盖，比如雨夜模式下，它可以在下雨天不方便从后视镜观察车外路况的情况下，让路况信息在屏幕上正常显示，从而避免雨夜天后视镜遮挡等视线不佳情况。这样的痛点，相信每一个司机都曾有过吧？
除此之外，需要重点一提的还有智己LS6的智能辅助驾驶功能，除了基础的辅助驾驶功能之外，“一键AI代驾”、“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”等创新功能可以有效解决停车难、倒车难、泊车难等痛点难题。当然，好用与否都需要经过实际体验之后才能下定论！
有一点需要注意，智己LS6上市即交付，现在提车就能享受26个城市的高速高架NOA，并且，其将在年底前覆盖全国，未来还有可能实现城市NOA功能，2024年年中将城市NOA推进到无图时代。
智己LS6的动力系统比较多样化，单电机版本最大功率250kW，双电机版本最大功率579kW。除此之外，新车还同时推出准900V和准500V的双平台选择。
其中，准500V平台百公里加速时间为5.9秒，续航里程最高可达680km；准900V版本百公里加速时间降低至3.48秒，可以实现充电5分钟增加200km续航，10分钟充满一半电量。充电15分钟就可以补充500km的续航，整体的续航里程最大可达760km。
这样的产品力，即便是放在整个车市中，也是相当有分量的了吧？
2，智己LS6起价何以如此之低？
智己品牌隶属于上汽集团，前段时间还传出了与奥迪合作的消息，它在核心技术、产品质量等方面是不存在问题的。
但从客观角度来说，智己品牌的销量并未达到预期，其中，价格偏高就是一个重要原因。
智己LS6用相对亲民的价格，提供了几个月前30万元以上车型才有的性能，思路很明显，那就是:顺应行业发展趋势，把产品力做好的同时，用更高的性价比去吸引用户。
算上智己LS6，智己品牌旗下3款车型均定位于中大型市场，但实际上，它们的指导价是在逐步下降的。
你看，最先上市的智己L7起售价达到了33.88万元，2023年年初上市的智己LS7起售价就跌到了28.98万元，而这一次，智己LS6则进一步拉低到了22.99万元。
从整体性能上看，智己LS6已经达到了比较高的水平，它并没有因为低价而减配，这也从一个侧面证明:智己汽车在技术成熟度、供应链把控能力等方面有了不小的进步，因此才能实现低价、高质、高配。
否则你以为，车企是想降价就能降价的吗？
3，谁是智己LS6的竞争对手？
中大型新能源SUV领域是一个竞争激烈的细分市场，从目前的情况来看，占据主导地位的是中国品牌厂商，智己LS6的主要竞争对手也将以同级别的中国新能源车型为主。
2023年以来低价入市的新能源中大型SUV并不算少，岚图FREE改款后把价格定为26.69万元，问界M7起售价拉低到了24.98万元，小鹏G9起售价为26.39万元，除此之外，起价为30.18万元的腾势N7，起价为30万的阿维塔11等车型都将与智己LS6同台竞技。
不过请注意:智己LS6是一款纯电动SUV，它既能做到20万出头的低价，又能在整体性能上与那些志在与智己LS6硬拼的纯电中大型SUV差不多甚至在某些方面做到更优。
这2点，是智己LS6最大的竞争优势。
4、从智己LS6上市聊智己汽车的发展思路，已然有变？
22.99万元起售，智己LS6的确打破了此前许多人对智己汽车的品牌认知。
可以这么说，智己LS6代表着智己品牌在发展思路上的转变，它比以前更加理性。
这其实也是今年以来新能源行业发展趋势之一。
所谓高端，从来就不是单纯从价格上来说的，真正的高端是用车体验上的高端，智己LS6的整体性能还是很有竞争力的，价格虽然降低，但体验却有明显提升。
不出意外的话，智己品牌以后推出的车型，也将采用这种产品思路，逐渐增强对消费者的吸引力。
5、从智己LS6聊智己汽车，最大的挑战在哪里？
有一个事实许多人都已经注意到了，那就是:中国汽车行业在全球汽车行业的江湖地位已经今非昔比。
在新能源市场上，中国一个国家贡献了全球60%以上的份额，这其中，又有85%左右来自于中国厂商。
这也意味着，智己这样的主流品牌，在技术、供应链等层面本身就是行业第一梯队，它有实力拿出一整套高端新能源汽车解决方案，这也是未来实现突破的基础条件。
那么，智己目前还差些什么呢？品牌影响力。
品牌影响力有多重要，看看近期突然爆发的问界M7就知道了，华为以一己之力，将问界M7一而再再而三的送上热搜。
在综合产品力方面，智己LS6是没什么问题的，但它需要让更多的消费者认识自己，避免“酒香也怕巷子深”的情况出现。
而这，需要长时间的品牌建设才能够实现。
结束语:
从这个10月份直到春节，中国车市的表现都应该不错，智己LS6此时上市，性能可圈可点，价格也比较诱惑，是有很大的机会在车市中掀起一阵风浪的。那么你觉得，智己汽车能否凭借LS6这款车而实现新的突破呢？
