我们知道，无论是电车时代还是油车时代，底盘技术都是最考验汽车品质的核心重点。而蔚来ET7作为蔚来品牌的旗舰家轿，上市以来一直备受关注，特别是在底盘技术方面，蔚来ET7可谓是下足了功夫，被不少车评人赞叹“媲美百万豪车”，究竟如何？咱们可以看看其实力。
首先，百万级“豪车专属”的空气悬架，在蔚来ET7身上也搭载了，同时配备了CDC减震器。此外，蔚来还采用了自研的ICC智能底盘域控制器，可以简单理解为底盘加装了一个大脑，实现对空气悬架、减震器核心部件进行统一调度，从而提升底盘的调节效率，同时，蔚来ET7的底盘还可以支持FOTA，拉长整车的生命周期，让用户也能跟着时代同步进化，追新赶潮，永不过时。
此外，蔚来ET7的制动系统也非常出色，标配的Brembo四活塞固定式卡钳，刹车距离实测仅为33.5m，在中大型轿车中都处于领先水平。同时，为了在实际开车过程中，防止出现刹车“点头”现象，蔚来ET7还配备了ISS智能舒适刹停系统。这一功能也来自于蔚来自研，可以在堵车跟车、红绿灯刹停时，在刹停末端主动释放制动力，实现平稳刹停，让车内用户不易晕车。
综上所述，蔚来ET7的底盘调校非常出色，底盘配置也达到了顶尖水平，足以和百万级豪华车媲美。而这样的蔚来ET7，售价却只有40多万，这个价位段达到如此配置，确实能看出蔚来的诚意。
