2022年已经进入倒计时，元旦、大年即将来临，距离国人期待的春节还有不到一个月的时间。一些人开始购买年货，长长的购物清单上有许多“大件”消费品，比如一辆新车。如何在年末以更实惠的价格获得一份旅行“小费”，坐在新车里享受一个团圆的假期，与许久不见的亲人相聚，感受一个天伦之乐？今天，我们就为大家带来瑞虎8 PLUS和长安二代CS75 PLUS两款热门SUV车型，看看哪款“PLUS”能以更好的品质和超值的体验带给你美好的“车”生活！
既然选择了家用SUV，就要兼顾全家人的诉求，才能“合格”。性能党追求能量充足的驾驶和操控体验，经济党要求低能耗的燃油性能。本着“省就是赚”的原则，如果能选择92号汽油，就不会选择95号汽油。恰好这两款SUV对汽油的需求都是油价略低的92 #汽油，但在发动机高性能和低能耗的平衡表现上，两者还是有明显差距的。瑞虎8 PLUS搭载的鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机在行业内一直享有很高的声誉，两款发动机都获得了“中国心十大发动机”的称号。与长安第二代CS75 PLUS搭载的蓝鲸1.5T和2.0T发动机相比，性能参数似乎差不多。瑞虎8 PLUS最大功率187kW，峰值扭矩390N.m，而长安的CS75 PLUS峰值扭矩相同，但最大功率171 kW。细分之下，不难看出瑞虎8 PLUS的动力更高，也意味着后劲更足，加速能力更高的动力表现。瑞虎8 PLUS加速可达210km/h，百公里加速可达7秒。在遇到春运繁忙的高速路段时，借助澎湃的动力和超强的加速性能，车辆可以一马当先，拒绝其他车的拥堵，让表演党感受到驾驶的快捷畅快。
更难得的是，瑞虎8 PLUS做到了“鱼和熊掌兼得”。小熊油耗表现方面，搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机的瑞虎8 PLUS平均油耗为8.72L，搭载1.5T发动机的长安二代CS75 PLUS油耗为9.50L L，相比之下瑞虎8 PLUS排量更大，但油耗更经济。这种看似“矛盾”的现象，归结于更强的发动机技术。使用奇瑞iHEC燃烧系统，可将进气能量提升50%，产生强大的动力输出。同时，中国品牌发动机的超高热效率达到37.1%以上，在高性能和低能耗之间找到了突出的平衡点。技术的不断进步直接将其优势转化为对用户的“好”，让我们体验到非凡的动力性能，同时保持低消耗的出行，节省了大量的燃油成本。
对于想要追求更多驾驶乐趣的年轻用户，瑞虎8 PLUS将这种用车需求更进一步。2.0TGDI版本搭载奇瑞与ZF合作研发的全场景智能四驱系统，涵盖越野、雪地等六种不同场景下的驾驶模式。面对冬季常见的冰雪路面，四驱模式可以很好的避免轮胎打滑带来的安全隐患，在危险系数较高的湿滑路段依然可以保持良好的轮胎抓地力，让冬季出行安全有保障。相比之下，长安第二代CS75 PLUS是两驱版。这种驱动设计可能更适合驾驶技术出众的老司机。想要安全第一的用户无疑会选择瑞虎8 PLUS四驱版，安全很多，更有保障。
谁的设计比空间和配置更适合家用？
随着二胎、三胎政策的放开，很多年轻人在购车时更加注重车辆的使用空间。传统的五座SUV已经不能完全满足多胞胎和多家庭的需求，大空间七座SUV正逐渐被更多人所青睐。瑞虎8 PLUS很早就把握住了这个最新的消费趋势，推出了5座和7座车型。相比长安第二代CS75 PLUS的5座设计，具有更高的灵活性和利用率。
虽然定位于中型SUV，但得益于宽大的车身和合理的空间设计，瑞虎8 PLUS拥有不输于中大型SUV的装载能力。其后备箱空间达到了罕见的889-1930L的水平，比长安第二代CS75 PLUS(其后备箱容积为620-1450L)多出480L。其越级空间表现成为一大亮点，征服了众多用户的心。临近年底，人们开始购买年货。除了一站式疯狂“扫货”，车辆的载货空间也成为不可或缺的条件。相比长安第二代CS75 PLUS在空间设计上更为保守，瑞虎8 PLUS无疑可以满足囤积年货的购物需求。在日常家庭出行中，无论是全家齐上阵，还是节假日多人长途旅行，瑞虎8 PLUS的大空间满足各种不同用车需求都能绰绰有余。
用户对大空间的偏好也源于对舒适和便利的追求。在便捷的科技体验上，两车不相上下，都配备了24.6英寸双屏，都配备了十余项智能驾驶辅助功能，但在贴心的细节设计上却大相径庭。瑞虎8 PLUS选用的真皮座椅具有调节、加热、通风、腰部支撑等多项功能，让身体感受更加愉悦，减少长途驾驶的疲劳。另一方面，长安的二代CS75 PLUS只有简单的座椅调节和加热功能。此外，瑞虎8 PLUS配备了多层隔音玻璃，可以有效过滤外界噪音。搭配索尼10扬声器hi-fi音响，用户可以享受高端视听享受，而长安的二代CS75 PLUS没有相应配置，8扬声器音响的功放效果会更差。
值得一提的是，虽然电动后备箱在10万级以上的车型中并不是亮点，但瑞虎8 PLUS采用的感应后备箱，只需轻轻抬腿就能自动打开，在放置童车等大件物品时，这是一个很大的帮助。长安二代CS75 PLUS后备箱只有常见的电动功能。综合以上，不难看出瑞虎8 PLUS的便利性和舒适性体验远超竞争对手。各种贴心设计和高端配置的加持，彰显了“以人为本”的造车理念。
谁的服务比买车、保养、用车的费用更体贴？
除了两款车型的差异和用车感受，对于广大汽车用户来说，更经济的购车和用车成本也是不容忽视的。2022年，购置税减半的国家政策即将迎来“末班车”。众多品牌及其车型相继推出免购置税优惠，奇瑞的瑞虎8 PLUS就是其中之一。即日起，购买瑞虎8 PLUS的用户可享受最高1万元的置换补贴和3000元的额外购车补贴，而长安二代CS75 PLUS购车补贴仅为6000元，置换补贴仅为4000元。相比瑞虎8 PLUS，优惠力度和让利给消费者的诚意相差甚远。
相信消费者对奇瑞的发动机终身保修服务有所耳闻，这不仅体现了奇瑞坚实的“技术自信”和“技术资本”，更是向用户展现了十足的诚意。作为汽车三大件之一的发动机，出现问题后维修成本高，终身保修服务解除了用户最大的后顾之忧，让每一次出行更有“底气”，更有保障。此外，瑞虎8 PLUS还提供三年六次免费基础保养，为用户节省了大量保养费用。长安第二代CS75 PLUS也推出了三六项基础保养，但没有发动机保修承诺。两种模式的服务质量和体验有高有低。相信消费者不难判断。
2022年余额不足，不要再让钱包“透支”了。年底买车，需要双重理性消费，尤其是追求高品质、喜欢旅行的用户。作为同为国产SUV，瑞虎8 PLUS和长安二代CS75 PLUS的官方售价区间也很相似，顶配15万+。作为直接竞争对手，两款车型的技术配置有所重叠，但在用户更为关注的动力性能和舒适体验，以及更适合春节长途出行的大空间设计方面，瑞虎8 PLUS明显优于竞争对手，更为经济的购车和保养福利使得用车成本更低。春节将至，何不趁着年底，入手一辆超值新车，作为新年给全家人的“大礼”，如你所愿，开启一次团圆之旅！
