从价格来看，护卫舰07要比唐家族便宜些，官方指导价区间为20.28-31.98万元，且市场终端还有一定优惠。但是根据目前已知数据来看，7月份唐DM售出超1.2万台，护卫舰07仅售出4501台，相差近两倍说明二者热度完全不是一个水平，所以今天我们就聊一聊为何同样产品表现的两款车型会有这么大市场差异，换个名字且价格更低了却不被认可。
首先来看设计部分，护卫舰07作为海洋网的旗舰级SUV，采用了海洋美学设计理念自然是意料之中，与唐家族确实有着明显不同，比如前脸部分就不再注重气场，官方将之称为海浪律动前脸设计，是由大面积进气格栅以及横向多幅条元素营造出类似海浪的效果，看起来颇为运动和精致。而两侧大灯组也很有设计感，先是进气格栅上方设置了透明覆盖件，内部嵌有品牌logo和白色条纹，与全LED光源大灯组搭配一起好像是贯穿式，实际上并不能点亮，可辨识度有保证了。
尾部设计就没什么独特了，圆润饱满的造型很是性感，最吸睛的地方是海浪旋涡式贯穿尾灯组，在LED光源应用下可以带来较高辨识度，尤其是解锁时的迎宾效果，见过的朋友都说好。还有就是车顶处看到了扰流板设计，这可是一点不低调，具有真正的导流效果，进一步提升运动氛围。
其实外观还是能够看出海洋网独有的设计语言，甚至连大家熟悉的比亚迪元素都不见了，但坐进车内之后你会被拉回现实。比如中控台15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、短柄宽面的电子挡杆造型和周围实体按键，属于标准的比亚迪家族特征。不过相比唐系列车型设计，护卫舰07在细节上有些令人不解，比如毫无遮挡的长方形全液晶仪表，这并不能提升科技感与实用性，虽说配备了HUD抬头显示。还有就是车门把手，为鹦鹉螺式内门把手设计，虽说是符合海洋元素，但初次接触这款车的朋友们就不知道怎么开门了。
功能配置肯定无需担心，这个价位的国产车型什么都不会缺少，以目前较为走量的2023款DM-i 100km旗舰型这一配置为例，全面的L2级自动驾驶辅助系统没有缺席，还有自适应远近光、前排多层隔音玻璃、车载KTV、HUD抬头显示、前排座椅多向电动调节和加热通风、12喇叭丹拿音响等诸多实用性或舒适性配置，这其中有些配置也是全系标配。要说对于它20万左右的价格来说肯定很有诚意了，这个价位的唐DM-i都是处于劣势。
既然是大五座就不得不介绍一下空间，护卫舰07前排座椅为一体式运动型设计，但是宽大的椅背可以带来出色包裹感，填充厚实且软硬适中，我觉得是挺适合长途乘坐，毕竟还有丰富的调节功能。而后排座椅素质不比前排差，坐垫可以很好承托腿部，对于身高1.75米男性来说也能获得三拳左右腿部余量，且后排座椅支持椅背调节，如果调整到最后甚至可以瞧着二郎腿葛优躺，比唐肯定是要更适合一家四口出行。
动力就没什么好说的地方了，熟悉的DM-i混动系统，与唐DM-i相比只是续航里程略有差异。还是以实拍这款车型为例，车型名字中的100KM已经告诉各位它纯电续航里程是多少，而1.5T混动专用发动机搭配电机，加速体验与唐DM-i没什么不同，所以大家不用担心行驶质感。
总结:对于四口之家来说，大五座肯定是最好选择，但是不少消费者购车时会觉得7座可以平时不用，但万一用得到肯定更好，所以护卫舰07就失去了一部分用户。再就是这个名字，相比已经上市多年的唐在国内消费者心中有着更高知名度，甚至不少人吐槽护卫舰07的命名。还有就是刚才所提到一些细节，比如仪表盘就单独出现在方向盘后方，所以综合种种因素，作为唐家族“5座版”有这个成绩是可以接受。
