随着中国消费者生活水平逐年提高，购车消费也是水涨船高。就拿2023年上半年来看，国内主流豪华品牌累计销售207万辆，同比增长14.9%，更多年轻人会把第一辆车的预算提高到30万。当然了，有人认为30万级只能够到豪华汽车的门槛，从性价比考虑并不划算，那今天我们就聊一聊捷豹XEL和宝马3系，看看入门级豪车到底实力如何。
外观:英式优雅和德式动感，花入各人眼
捷豹品牌的英国血统让它在豪华汽车市场中独树一帜，捷豹XEL虽然主打运动，但宽大的进气前格栅、标志性J-Blade豹锋眼LED前大灯、经典溜背式设计、上扬式尾部设计配合熏黑LED尾灯，让整车看上去修长流畅，充满英伦绅士般的优雅。侧翼通风口处的哑光镀铬饰件、运动风格的银色车身侧裙边，点缀出了精致的英式豪华感。
过去的BMW 3系，我想没几个人会质疑它凌厉的运动范儿，然而近几年因为设计上的调整，3系的评价开始走向两极分化。从经典的竖直中网到现在的星幕式双肾，3系科技感越来越强，虽然棱角分明的前脸和灵动的车身比例仍然动感，但始终找不回当初的心动。
内饰:豪华竞速情怀或以驾驶者为中心，谁更有氛围
捷豹XEL的内饰布局更接近跑车风格，可选火星红运动内饰充满运动激情，R-Dynamic真皮方向盘配哑光镀铬换挡拨片，其中进取运动版标配了光亮金属踏板，全程都是被驾趣包围的仪式感。从科技感来说，10.2英寸触摸中控屏、空调控制屏、12.3英寸液晶仪表盘、高清超广角流媒体后视镜，和高清全彩抬头显示组成了五屏联动，这样的智能配置在同级车中也算非常丰富。
性能:同是2.0T发动机，潜力未必相同
了解赛车的人都知道，捷豹汽车曾经也是赛道上大杀八方的王者，捷豹XEL多少保留着它的竞速血统。英杰力2.0升涡轮增压发动机，提供200马力及250马力两种动力版本，最大扭矩能达到365牛·米，在同级别里性能相当强劲。另外还得重点提一句，就是它的铝制车身和50:50黄金配比，这是很多性能车才给得到的配置。
宝马3系的50:50车身配比也是老传统了，2.0T直列四缸涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，最大输出分别是156/184/245马力，扭矩峰值250/300/400牛·米，从动力上不复当初7秒内破百的实力。现在3系更像是一辆求稳的家用轿车。
总结:
豪华汽车品牌溢价是在所难免的，但也不意味着30万的入门级豪车就是“智商税”，今天介绍的捷豹XEL和宝马3系都值得入手。只是如果想把性价比最大化，从性能、外形到质感兼顾，还是捷豹XEL更能满足需求～
