今年上半年新能源汽车市场呈现了令人瞩目的增长趋势，月复一月的销售数据持续攀升。一系列具有竞争力的新车型相继问世，例如海豹DM-i、深蓝SL03改款和长安启源A07，都引起了广泛的关注。而备受期待的“全能王”零跑C01增程也即将正式亮相市场。
虽然这些新车的具体配置尚未完全揭晓，但通过对碎片信息的搜集，我们已经可以对这几款车进行一个对比。究竟是老牌汽车制造商更具实力，还是新兴力量将崭露头角？
豪华与舒适，哪款更胜一筹？
首先，让我们来看看基于全新DM-i超级混合动力中型车平台打造的海豹DM-i。它的长宽高分别为4980毫米、1890毫米和1495毫米，轴距达到了2900毫米，而最大的卖点则在于后备厢纵深，可达到2085毫米。从空间表现上来看，它在中型轿车市场中表现出色。
新款深蓝SL03的车身尺寸为4820毫米×1890毫米×1480毫米，轴距为2900毫米，定位于B级新能源轿车。得益于长安EPA1纯电平台的加持，深蓝SL03在车内空间方面表现出色，与同级竞品不相上下。
长安启源A07的车身尺寸为4905毫米、1910毫米和1480毫米，轴距尺寸为2900毫米，与比亚迪汉相比仅短2厘米，可以说是势均力敌。
然而，已经通过申报的零跑C01增程新车的车身尺寸为5050毫米×1902毫米×1515毫米，轴距达到了2930毫米。这款新车的外观与纯电版C01基本相同，唯一的变化在于前脸中网部分增加了进气口，其他方面基本保持一致。
虽然前面几款车的表现在同级中都挑不出毛病，甚至足够称得上优秀，却也难以招架零跑C01增程的降维打击，明明拥有C级豪华，但却谦虚地定位为中大型车，且入门版车型售价还不到15万，可谓诚意满满。
智能出行的全新体验
在智能出行体验方面，各款车型均有自己的亮点。海豹DM-i的全系配备了DiLink智能网联系统，与腾势N7共享开发。结合15.6英寸的自适应旋转悬浮PAD以及12英寸的W-HUD抬头显示、全场景数字钥匙等科技配置，为用户提供了更加便捷和人性化的智能出行体验。
新款SL03搭载了高通8155芯片和安卓11操作系统，基于强大的底层能力，实现了座舱无限功能和场景拓展能力。AR-HUD、向日葵中控大屏、高品质音响、智能语音助手、主驾头枕音响等配置提供了更高品质的人车交流体验。
长安启源A07的座舱内采用行业主流的8155芯片，新车还配备了一块15.4英寸的触控屏，展现出强烈的科技感。与传统仪表盘不同，A07采用了AR-HUD，实现了AR导航等功能，体现了先进的智能化特点。
尽管零跑C01增程版的详细信息有限，但它保留了引以为傲的3块数字大屏、三连屏设计和一键备车等功能。而且，这款车搭载了更大容量的电池，将进一步提高纯电续航里程，充分发挥增程技术的优势。这意味着用户不需要频繁充电，就可以享受更长的纯电续航里程，使用更加便捷，后期维护成本也更低，为消费者提供了既能享受纯电驾驶乐趣又能拥有更经济实惠的用车体验。
今年上半年新能源车市场的竞争格局愈发激烈，各款车型都有各自的亮点和竞争优势。大家可根据他们对驾乘品质和智能出行体验的偏好来选择合适自己的车。但如果比起品牌你更看重智能化和综合性能，或许可以等等零跑C01增程，一定不会让你失望。
