小米汽车上市后，首个周末，门店客流量过万，试驾排到凌晨三点钟，为什么热度这么高？作为新能源电车的同行，将如何迎战？
流量这一块，小米简直赢麻了。过亿的粉丝基础，外加消费电子领域的品牌影响力，让小米的流量热度碾压同行。
小米汽车热度高，因为雷总自带热点，一个07年就通过金山软件而实现财富自由的老板，这次还跨行业造车，雷总亲自站台卖吆喝，消费者怎能不捧场呢？
这次小米的新能源电车亮相，就在性能、智驾、电机、高压冲压等方面达到行业第一梯度的轿跑，对标保时捷的外观和性能，配置胜过特斯拉。关键还降价三万，价格低于极氪001，所以热度空前的高。
很多人都爱看热闹、蹭热点，赶热闹，交定金。本身之前小米消费电子产品普及千家万户，受众广，再加上这次声势浩大的小米汽车发布会，很多人由路转粉，中国人的购买习惯都是买热闹。再加上热头上，雷总又宣布降价，更引起大家的购买欲。
还有目前愿意消费的基本上是八零后、九零后甚至零零后。这部分人是中国网民的基石，线上流量非常巨大，可以掀起中国网络的风起云涌。这部分人在网上讨论小米汽车的热度，可以为小米汽车迎来巨大流量。
这么高的线上流量转化为门店流量，可以带来巨大的销量，所以这波小米已经赢麻了。
同行如何迎战小米？小米汽车在首发当日便售罄一年产量，给同行上了一堂响亮的互联网营销课。
我认为最近的同行应该避小米的锋芒，在此期间打磨自家的产品，调整自家的消费政策等等。然后在互联网营销上下功夫，补足这块短板。酒香不怕巷子深的传统营销时代已经过去，现在是互联网时代，互联网+才能事半功倍，走的更远，更能成功。
小米接下来的打法也不会很新势力，更不会很传统，而是很有可能去打造生态圈子。这在发布会上也初见雏形。说白了，这两年我们都在说新能源汽车在按手机行业的玩法去冲击传统的意识。华为已经做出了效果，小米这里已经明显倾向的更明显。
现在的新能源汽车市场格局已经在悄然发生变化，之前都是靠技术加持打基础，现在则是有钱有渠道的资本来瓜分市场，这是必然趋势。这也将导致竞争力弱的竞品会逐渐被市场淘汰。现在的新能源汽车行业就是资本巨头的较量，一如曾经的生鲜市场，生鲜行业线上悄然升起时，小的品牌做得有声有色，等各大电商巨头纷纷下场后，瞬间改变生鲜市场格局。
热度终将回归平稳，年后的比亚迪是这样，现在流量buffer持的小米更是如此，届时才是竞品之间见真章的时刻。
