SUV车型在中国市场的热度一直居高不下，在市场中也有着很多不错的产品可以选择，但是到底该买哪一款呢？我们不妨将目光放到热门的车型之中，毕竟这样选肯定不会犯错。在合资品牌这边，本田CR-V就是这一领域中的热门产品，它不但有着很强的口碑优势，更在质量以及整车稳定性方面都做得不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
而自主品牌这边也有着几款优质产品，就如比亚迪宋PLUS和吉利星越L这两款车型，它们二者在外观、内饰以及配置方面都很有优势，足以与合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何进行抉择，那么今天我们就针对它们来多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
本田CR-V的外观相比上一代车型有非常大的变化，全新的设计语言让整个车身更为刚直，前脸使用了新样式的大型熏黑蜂窝状进气格栅，两侧的大灯采用窄长锐利形状并加入了镀铬饰条连接，略带上扬的走向显示出犀利运动的视觉感。下包围采用三段式设计，中间配有熏黑的矩形通风口，两侧加入了拐角造型的饰条搭配，简洁运动的勾勒方式让前脸更有精神劲儿。
本田CR-V在车侧的变化更为明显，在线条运用上不仅变得更为平直，同时尺寸也有一定增加，使得整体视觉感更显方正，硬朗大气的整体气质也迎合了当前消费者的主流偏好，车窗线取消了老款车型上更为圆润的收紧设计，更多平直元素的加入让尾部翘起的尖角造型更显硬朗。CR-V车身拥有4703*1866*1680mm的参数尺寸，轴距则为2701mm。
本田CR-V的尾灯采用类似镰刀状的L型尾灯拥有更为立体的灯腔外廓，不仅具有明确的功能分区，同时还带有向内侧延伸的设计，略带熏黑的处理也增强了整体的运动气息。更大面积的黑色后包围覆盖件带有一定的提拉效果，两侧四边形的镀铬排气简洁大气，车底还略微增加了扩散器的组件设计。
在外观方面，比亚迪宋PLUS的前脸部分采用了海洋家族的设计理念，无论是弯折的大灯组还是尖锐的车鼻，都与海豹的车型如出一辙。只是DM-i版本在前脸下半部分增加了额外的横条幅状格栅，并有着复杂的双层次梯形下格栅作为点缀。左右两侧还加入了进气道，显得更加的运动。而纯电动版本则更像是海豹的加厚版，似乎更加协调一些。
比亚迪宋PLUS的侧面基本保持了老款车型的线条，本身也足够的低矮修长运动，与车头搭配并不算违和。大尺寸轮毂等细节也不会缺席，同时新车还对车身配色进行了更新，比亚迪宋PLUS的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。
而在比亚迪宋PLUS的车尾部分，尾灯则是主要的修改之处，依旧采用了贯穿造型的内部光源，大幅度的简化，有着色块状的结构，显得更加的醒目，贯穿式镀铬条也被取消，进一步增成了一体感。而后杠部分则有着与前脸对应的装饰，无论是电动版的的还是插电混动版都不会有裸露的排气，显示出新能源车型的定位。
外观方面，星越L智擎基本延续了在售车型的设计风格，前脸继续采用直瀑式进气格栅，内部由多根竖状镀铬饰条进行填充，但由现款车型的内凹设计变成了向外凸出的样式，这也是吉利最新的家族化风格，看起来更加饱满。此外，银色的吉利LOGO也有助于提升档次感。燃油版车型的前脸采用了凹凸有致的超大直瀑式盾牌中网，提升了前脸的视觉效果。前大灯组设计棱角分明，下方竖状通风口更为简洁。
星越L的车身侧面则没有发生什么变化，依旧是我们熟悉的方正造型，并通过加入贯穿式腰线来提升力量感，符合大多数消费者的审美。下方换装了新造型的密辐式轮毂，天宫版车型在D柱位置还镶嵌有“天宫”铭牌，带来几分新鲜感。燃油版星越L的长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm，轴距为2845mm。油电混动版在保持轴距不变的情况下，车身增加了25mm，提供更宽敞的内部空间。
车尾部分，星越L继续使用了贯穿式尾灯组，同时牌照框上沿还设计有一条凸起的线条进行勾勒。此外，新车还在后包围底部加入了贯穿式熏黑装饰件，整体设计布局与前脸造型相呼应，进一步凸显了整车的硬朗风格。
内饰对比
本田CR-V车内沿用了经典的T型的中控台布局，加入了时尚的镂空网面贯穿式出风口，平整的中控台面仅在中部配有悬浮式的中控屏，软性材质配上缝线的处理体现出较为工整的视觉感，屏幕下方配有旋钮和按键搭配，仪表区域也全部换为了全液晶结构，一定程度上提升了车内的科技感。
10.1英寸的中控屏内部均集成了Honda Connect 3.0智联系统，更丰富的色泽搭配让整体界面显示更为生动，模块化的功能分区搭配清晰易读的图标显示方便了用户快速上手，车机在应用层相比老款也进行了升级，除了基础的GPS和多媒体应用外，CarLife手机互联和车联网均有搭载，可保证更多实时服务迅捷响应。全新的Honda Sensing安全和驾驶辅助技术依托更多传感器的加持，拥有了更为智能的表现。
内饰上，比亚迪宋PLUS换装成双色拼接设计，看上去比现款的浅色内饰更有质感，耐脏程度也更高，更符合消费者的要求，中控台的布局依然是海洋家族的风格，看上去规整小巧，15.6英寸的中控大屏是悬浮式设计，配备了5G芯片与DiLink 4.0智能车机系统，全液晶仪表盘也采用了全新的纯白UI，信息显示的更加清晰，方向盘上有镀铬装饰，显得更加精致上档次，电子档杆也十分抢眼，到了晚上还可以发出绿色光芒，另外还有一体式超感座椅，进一步提升了车内的舒适性。
进入车内，吉利星越L延续了现款车型的布局，并进行了一些细节升级。由三块12.3英寸屏幕组成的长度达1米的大联屏，科技感方面的表现依旧比较不错。车机系统集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，娱乐与影音资源颇为丰富。中控台区域保留了一些实用的物理按键，整体质感也更加凸显档次。标配L2级驾驶辅助系统、胎压显示、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、感应式电动后尾门、前排无钥匙进入、50W手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、吉利银河0S车机系统、高通骁龙8155芯片、8个扬声器、车内72色氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃等。
动力对比
本田CR-V的燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，峰值扭矩为243N·m，搭载CVT无级变速箱。而本田CR-V的混动版车型搭载的是本田第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L直喷式阿特金森循环发动机+驱动电机组成。其中2.0L发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为183牛·米；驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩为335牛·米。匹配全新研发的两挡E-CVT变速箱。
动力部分，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L四缸自然吸气发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率81kW，最大马力110Ps，最大扭矩135N·m，电动机总功率145kW，总马力197Ps，总扭矩325N·m。配备E-CVT无级变速箱。而EV版的纯电车型则搭载前置电机，最大功率分别为204马力和218马力，并没有四驱版本推出，与之匹配的则是71.8和87kwh体电池组，纯电续航里程CLTC工况分别为520km和605km，在电机功率方面整体有着一定的增强。
星越L智擎搭载1.5T油电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率为120千瓦，由三缸机变为四缸机，并且功率提升了10千瓦，继续配备P1+P2双电机、3挡变频电驱DHT Pro和欣旺达三元锂电池，电动机最大功率为100千瓦。而燃油版搭载2.0T高功率发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩为350N·m，匹配爱信8AT变速箱。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，本田CR-V凭借着均衡的产品力和家用属性，得到了众多消费者的青睐，而如果你想要一款合资车型，并且还想要一款质量更好的车辆，那么本田CR-V确实是个不错的选择。而比亚迪宋PLUS在纯电续航、智能舒适、主动安全等各方面表现都有显著提升，更好地满足了主流用户消费升级的用车需求，如果你想要更低的用车成本，那么比亚迪宋PLUS会很适合你。而吉利星越L最大的优势就在于其大气的外观和丰富的配置，并且在性价比方面也有着不小的优势，如果你想要一款配置够高的车型，那么吉利星越L会更为适合你。
