北京现代第十一代索纳塔最近已经正式上市，指导价13.98万—18.68万元。有1.5T发动机和2.0T发动机两种动力。这一代车型，全系都配了8AT变速箱。入手门槛低于14万，高配也不过19万。价格在合资B级车中挺突出的。
1.5T低配车型，裸车价低于14万，能不能入？1.5T和8AT的配合，对于一辆家用B级车来讲，动力其实已经挺够用的了。最大输出功率125kW，峰值扭矩253N·m。参数比很多用自吸气的同级对手要优胜。多了一个涡轮，提速也更有质感一些。起步的时候，动力输出并没有调教得非常灵敏。转速拉上来之后，质感还是不错的。8AT变速箱对于经常要在市区跑的朋友还是挺友好的。大车流的路面上跟车的时候，速度高高低低变化也不会有拉扯的感觉。油耗也不高，百公里综合油耗6.25L。用着也挺省油的。
空间方面，新索纳塔并没有大的变化。车宽保持不变，依然是1860mm。轴距则为2875mm。参数在同级车型中属于中上水平。175cm的个子坐进去，无论前排还是后排，腿部空间都挺宽松的。后排腿部空间超过了两拳。虽然有一个中央通道。但是隆起的部分也不算高。坐满三个大人，并不会怎么影响中间的乘客放腿脚。乘坐空间符合我对B级车的期望。
底盘用的是前麦弗逊，后多连杆的悬挂组合。这是大部分同级车型都上的架构。整体感觉还是可以的。调教上以舒适为主。但是过高的起伏的时候，并不会有特别松散的感觉。整体感觉还可以。
三大件来讲，新的1.5T索纳塔还是有竞争力的。那么，低配车型能有什么呢？首先他全系标配的自适应远近光，这点挺加分的。车灯会按照实际情况打出合适的光形。在市区跑的时候，光斑近一点，跑城际快速路的时候，又会给更强更远的光。方便是一回事。关键还安全。夜晚的时候能看清路面是非常重要的。
科技化智能化方面，前排无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动等这些功能都有。热天要提前开个空调，他也能做到。而且他配了一个12.3英寸的中控屏幕。先不说其他，上车的时候，这块屏幕把档次感就拉了起。CarPlay和CaLife都支持，无论是安卓机还是苹果机都可以顺利连上。这样就可以用上手机上的功能。还有应用商店和OTA升级，具备了扩展性。
安全配置方面，新索纳塔标配6个安全气囊，而且上了不少主动安全功能。主动刹车，车道居中和车道保持辅助系统等等都有标配。对于一辆指导价低于14万的车型。性价比很足了。
写在最后，作为合资B级车，新索纳塔的三大件有不错的竞争力。就低于14万的入门价格来讲，低配车型必要的配置他有。而且他也上了一些不错的关键配置。像安全气囊这个事情，入门级车型也上了6只。不会暗搓搓的减下来。比如自适应远近光。虽然是低配车型，虽然价格拉得挺低的，但是依然上了。产品力和性价比还是很足的。如果想入手B级车，但是又希望尽量控制预算。可以考虑1.5T新索纳塔低配车型。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
