21世纪经济报道记者杜巧梅、实习生林衎 上海报道
以“拥抱变化”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会即将在4月18日正式拉开帷幕。
近年来，随着新一轮科技革命带来的产业变革和消费市场的不断变化，汽车制造和汽车消费的内涵和外延正在发生着巨大的变化。电动化、智能化、网联化的新趋势正在逐步重构行业格局，各类创新技术、创新理念的不断出现，既充分激发了中国以及全球汽车企业的创新热情，又为汽车行业引入了大量跨界的新势力。
正如马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当、马自达企业管理有限公司事长中岛徹所言:“汽车行业迎来百年不遇的大变革时代的说法由来已久，而中国市场正在以全球最快的速度推进电动化和智能化，这种大变革是每天都能切实感受到的。”
尤其是在新能源领域，乘联会数据显示，2023年1-2月，中国新能源乘用车销量在全球销量中的占比达到60%。
而在电动化的发展速度和规模都是全球之首的中国市场，马自达正在“为不变而改变”。
事实上，不仅仅是马自达，几乎所有的跨国车企、本土传统车企以及造车新势力甚至科技巨头加速布局智能网联、电动化、无人驾驶等技术应用，并将在本届上海车展迎来开花和结果的时刻。
豪华品牌全面转型
如果说两年前的上海车展，包括宝马、奔驰、奥迪在内的豪华品牌只是在电动化转型的过程中“小试牛刀”，那么以本届上海车展为开端，豪华品牌拿出电动化扛鼎之作，投身中国新能源浪潮之中。
在2023上海车展上，梅赛德斯-奔驰将携1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车型亮相上海车展。其中梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将在车展期间全球首秀，梅赛德斯-迈巴赫品牌首款插电式混合动力车型梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车正式上市；另外，全新EQE纯电SUV迎来上市、G级越野车史上首款纯电车型EQG概念车将迎来中国首秀。
宝马集团也将携其史上最强电动产品阵容亮相即将到来的上海车展，奥迪基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪A6 Avant e-tron概念车和奥迪urbansphere概念车，将在上海车展完成国内首秀。
此外，劳斯莱斯首款纯电动车闪灵即将在上海车展亮相，作为品牌旗下首款纯电动车型，闪灵定位双门四座纯电轿跑车，将于2023年四季度交付。沃尔沃全新纯电旗舰SUV EX90迎来中国首发，旨在重塑电气化时代出行安全新秩序，树立汽车行业智能安全新标杆。
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV
2023年上海车展前夕，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将在全球范围内首次亮相。作为燃油车时代的超豪华品牌代表之一，梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 也从某种意义上代表着未来超豪华电动汽车的发展趋势。
动力方面，梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 预计将会搭载双电机四驱系统，预计综合最大功率超过 385 千瓦，峰值扭矩 828 牛?米以上，最大续航里程可达 600 公里。
奔驰EQE SUV
4月6日，北京奔驰EQE SUV正式下线。据悉，该车定位中大型SUV，基于EVA平台打造，预计于上海车展亮相，2023年内上市。
外观方面，奔驰EQE SUV整体设计和EQE非常接近，均采用了家族化气息较浓郁的灯组造型，以及封闭式进气格栅。北京奔驰EQE SUV同样出自奔驰EVA纯电动平台开发，拥有400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为90.6kWh，该车会提供350+、3504MATIC和500 4MATIC三种动力版本。
宝马iX1
宝马官方消息称，宝马iX1将在2023上海车展正式亮相。
宝马全新iX1与全新一代X1家族均基于FAAR油电共享平台架构打造，使用了焕然一新的外观和内饰设计，并提供多样化的动力系统，配备iDrive 8人机交互系统和多项科技化功能。而全新一代X1家族和iX1将会由华晨宝马国产加长，并有望在第二和第三季度正式上市。
沃尔沃纯电SUVEX90
4月16日晚，沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUVEX90在沃尔沃之夜完成国内首发，并将在本届上海车展期间展出。
配置上，新车配有激光雷达，在反射率为10%的条件下探测距离可达到250米，另外还将会配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250TOPS。中控台中央配备了14.5英寸的纵置悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持OTA升级。
动力方面，新车基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和600公里。
合资品牌大象转身
由于在中国电动汽车市场早期发展阶段的“缺位”，合资车企电动化转型稍显吃力。不过，在本届上海车展上，包括一汽-大众、广汽本田、长安马自达、上汽通用、悦达起亚在内的合资品牌带“电”而来。
车展前夕，上汽通用汽车别克品牌大五座智电SUV别克ELECTRAE5正式上市；马自达在4月16日正式公布在华电动化转型战略，一汽丰田bZ3、大众ID. 7、广汽本田e:N2等重磅新能源车型悉数亮到场。
大众 ID.7
基于MEB 电驱平台，大众已经推出从 ID.3到ID.6的多款纯电汽车，但是销量并不如意，而在本届上海车展上，大众将首发ID.7，新车定位 B 级车。预计上市后与特斯拉Model3、比亚迪汉 EV 等热门纯电车型直接竞争，源自 MEB 平台的ID.7 不仅有着纯正的新能源汽车血统，还结合了ID.3 到ID.6的纯电车型的经验，新车将有可能成为大众的主力新能源车型。
smart精灵#3
据了解，smart精灵#3将于4月17日上海车展前夕全球首秀。新车定位为紧凑型SUV，整体设计延续着家族式风格，将在今年年底前在中国发售，2024年投放欧洲市场。
动力方面，BRABUS版车型配备双电机，前后电机的最大功率分别为115kW和200kW。性能还是相当出色的，整车联动8个整车控制器，弹射模式下，最快加速可3.7s破百。另外，普通版车型搭载单电机，最大功率200kW。
别克Electra E5
车展前夕，上汽通用汽车别克品牌大五座智电SUV别克ELECTRAE5正式上市，共推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价20.89万元-27.89万元。
别克ELECTRA E5是基于奥特能电动车平台打造的首台车型，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启SuperCruise超级辅助驾驶系统。
一汽丰田bZ3
4月16日，一汽丰田bZ3正式上市，官方指导价16.98万元-19.98万元。一汽丰田bZ3基于e-TNGA平台打造，定位中型纯电动轿车，搭载了比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，
bZ3推出两款电池组，容量分别为49.92kW·h与65.28kW·h，在丰田出色的能量管理系统加持下，百公里电耗分别为11kW·h与12kW·h，对应的续航里程也来到了517公里与616公里。
广汽本田e:N2
在4月18日开幕的上海车展上，象征着Honda e:N品牌第二款产品的e:N2量产版将迎来全球首发。在去年进口博览会上，本田e:N2概念车正式发布。新车由本田中国团队研发打造，搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”。
长安福特锐界L
全新锐界L将于4月18日开幕的 2023 上海车展上市，该车型已经开启预售，共推出混动版和燃油版 7款车型，预售价格区间为22.98万-31.98 万元。据悉，新车燃油版预计将于4月份上市，混动版则要等到 7月上市。
全新锐界 L基于与长安福特EVOS 相同的 C2 平台打造，搭载最新的SYNC+2.0 智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现 AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能。
腾势N7
腾势N7是腾势品牌焕新后的首款SUV车型，定位为纯电中型SUV，采用全新设计风格和LOGO，搭载高性能三元锂电池和智能网联系统，将于上海车展首发亮相。
自主品牌加速布局
品牌向上，是中国本土车企多年来面对的难题。
过去几年，吉利领克、长城WEY先后问世，试图突破自主品牌的天花板，向主流合资品牌发起挑战。但在燃油车称霸的时代，受制于自主与合资之间的品牌溢价的价差，依托SUV占据中低端市场的自主品牌冲高效果并不明显。
得益于智能化、电动化的日渐深入，中国汽车品牌面临着更加激烈的存量竞争，也迎来了行业百年未有之变局带来的机遇。特斯拉、蔚来等新品牌的快速崛起，让外界看到了高端电动汽车市场突围的可能性。
近两年来，北汽ARCFOX、东风岚图、广汽埃安、吉利极氪、上汽智己、长安阿维塔、比亚迪腾势等全新高端智能电动汽车品牌竞相浮出水面，中国各大自主车企全面开启了二次冲高之路。
在本届上海车展上，包括仰望、埃安、智己、岚图、极氪、阿维塔、猛士、深蓝汽车、魏牌等多家自主高端新能源品牌将悉数登场。
昊铂Hyper GT
4月16日，在去年广州车展亮相的AION Hyper GT在本届上海车展前夕开启预售，预售价格21.99万起。新车AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，后驱单电机版本最高输出功率340马力，最大扭矩434牛米，0-100km/h加速4.9秒，未来新车还将有双电机版本。在底盘上应用了VDC2.0以及AICS智能底盘系统提升操控性能，Hyper GT拥有最小5.3米的转弯半径以及35米的百公里制动距离。
东风猛士917
在即将开幕的2023上海车展上，东风旗下高端纯电越野猛士917以及罗伦士高级定制版将正式亮相，罗伦士高级定制版是猛士917推出的一个特别版本，新车以拍卖价158万成交。
在外观上，猛士917展现出夸张的机甲车身造型，预计将搭载纯电和增程式两大动力版本。其中，纯电版车型采用了类似于仰望U8的四电机布局。其单个电机的最大功率可达200kW、扭矩可达350N·m。基于四电机动力系统，猛士917 的零百加速时间仅需4.2秒。
仰望U8/U9
作为比亚迪打造的百万元级新能源硬派越野SUV，仰望U8采用非承载式车身和四轮四电机独立驱动技术，支持多种越野模式，将于本届上海车展首发亮相；U9搭载易四方平台技术，定位纯电动超跑，搭载四电机系统，也将在本届上海车展亮相。
岚图追光
作为中大型豪华电动轿车，新车预售价区间为32.29—43.29万元，将在本届上海车展正式上市。据悉，岚图追光搭载容量为82kWh和109kWh两种容量电池组，对应续航里程分别为580km 和730km，新车还支持超快充，充电10分钟可增加约230km的续航。
魏牌高山
魏牌首款MPV于日前宣布正式定名为“魏牌高山”，并将与蓝山新能源一起首发亮相上海车展。据介绍，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为 E15BD 的 1.5T 发动机组成的插混系统，最大功率115千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。
深蓝S7
作为继深蓝SL03之后深蓝汽车品牌的第二款战略车型，深蓝S7将在上海车展中亮相。新车基于EPA1平台所打造，取消了传统的仪表盘设置，转而用读取更直观的AR-HUD平视显示器代替。
动力方面，深蓝S7将继续提供增程和纯电两种动力版本，深蓝S7增程版车型搭载1.5L自吸发动机和最大功率为175kW的单电机，电机功率相比深蓝SL03增程版有所提升。
领克08
全新新能源中型SUV领克08，不仅是领克采用全新一代设计语言的首款量产车，还将首搭领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto，有望于年内上市。
星途E03
作为星途旗下首款高端智能纯电动轿车，基于奇瑞集团高端电动平台EOX打造，推出后将与比亚迪汉小鹏P7等车型竞争。据悉，新车预计将于2023年底上市。
坦克400
近日，有消息称，坦克400 PHEV将于上海车展正式亮相，虽然这款车一直没有公开亮相，但受到坦克300和坦克500热度的影响，这款车的关注度一直很高。
红旗纯电家族
根据红旗此前发布的新能源产品战略，在未来三年中，红旗新能源将推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，代号为红旗E001的B级纯电轿车，代号为E202的纯电B级SUV，将在上海车展首次亮相。
当然，除了向高端新能源的转型，自主品牌也将继续巩固在主流汽车市场的优势。本届上海车展期间，吉利银河L7、极氪X、比亚迪宋L、比亚迪海鸥、哈弗枭龙MAX 、北汽新能源EU7、奇瑞瑞虎8e等新能源车型也将在本届上海车展迎来首发或者上市。
吉利银河L7
银河L7是吉利品牌中高端新能源系列银河首款插电式混合动力车型。新车基于e-CMA架构打造，定位为紧凑型SUV，将在本届车展发布智能座舱，计划在今年二季度上市。
极氪X
紧凑型SUV极氪X，此前已于4月13日正式上市，推出3款配置车型售价区间为18.98万-20.98万元，将于2023年6月起正式开启交付。新车基于SEA浩瀚纯电架构打造，将是极氪品牌最小、最便宜的车。
哈弗枭龙MAX
基于Hi4技术平台打造的首款纯电中大型SUV，拥有超过600km的续航里程和超过500匹的最大功率，将于上海车展首发亮相。
新势力大浪淘沙
百舸争流，千帆过尽。在过去几年里高调亮相的造车新势力们大浪淘沙，大部分消失在了中国新能源汽车的浪潮中。
而突围成功的蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒、高合则再次相聚在2023上海车展。
小鹏G6
本届上海车展上，小鹏带来了轿跑SUV小鹏G6，新车搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可在拥有高精地图覆盖的城市全面开放城区NGP领航辅助驾驶功能，同时大幅提升全国其他无高精地图覆盖区域的智能辅助驾驶。
蔚来ES6/ET7
据蔚来汽车宣布，全新蔚来ES6将迎来首发亮相，2023款蔚来ET7将在上海车展上市。其中，全新ES6基于NT2.0平台打造。2023款蔚来ET7预计将新增曙光金外观颜色，同时还提供拖挂套装、N-Box、前风挡下沿加热等选装配置。
AITO问界M5智驾版
车展前夕，AITO问界M5智驾版升级了HarmonyOS 3，该系统被誉为“车机天花板”，它大幅提升了人车交互体验。具体而言，在HarmonyOS 3上，华为带来了小艺智慧语音、免唤醒语音控制等。
哪吒GT
哪吒GT定位纯电科技跑车，搭载了高通骁龙8155旗舰级座舱芯片以及NETA pilor 3.0智能辅助系统。2颗前向摄像头，4颗环视摄像头，5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，可实现智能行车辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助三大辅助驾驶系统，包含28种辅助驾驶功能。
零跑2023款新车
据零跑官方海报显示，零跑2023款C01、C11EV、T03以及C11增程将登陆上海车展。其中，零跑C01迎来了全新的升级换代，本次升级的新车将提供五种不同配置的车型，并且还有四种纯电动力续航可供消费者选择，新车的官方指导价为14.98-22.88万元；2023款零跑C11EV全系共4款车型，售价区间为15.58-21.98万元。
高合HiPhi Y
继HiPhi X及HiPhi Z之后，高合第三款全新车型HiPhi Y搭载高合独创的智能展翼门，兼具科技感与实用性。续航方面，长续航版本搭载115kWh电池，CLTC工况续航超过800公里。新车将于2023上海国际车展迎来全球首发亮相。
