最近几天，广汽三菱新欧蓝德媒体深度试驾广州站在广州番禺莲花山游艇会举行全程涵盖了静态展示，主题试驾，深度试驾等多种试驾项目，并挑战了由众多复杂道具组成的越野模拟测试项目此前新欧蓝德上市指导价为16.98万—22.98万元
全新欧蓝德前脸采用了全新动盾家族前脸，中网粗X造型，熏黑进气格栅，智能分体式LED灯组侧感腰线贯穿始终，搭配水平悬浮式车顶和20寸轮毂
新车车身尺寸进一步升级，长宽高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距为2706mm整个第三排向下折叠后，可以获得1390L的最大装载空间
官方表示，为了提升操控感和行驶稳定性，广汽三菱结合多年的拉力冠军经验，对全新欧蓝德S—AWC超级全轮控制系统进行了专业调校通过对4WD，AYC，ASC，ABS的综合协调，将四个系统统一为一个精确，协同的整体创新性地采用了新研发的耦合装置，加强了前后轮的扭矩分配，优化了前后左右轮之间的驱动力和制动力的控制，使日常行驶的稳定性和操控性得到大幅提升
在试驾项目中，设置了模拟泥泞路段的四轮压路机和双边桥道具面对很多车轮失去对滑轮的抓地力，只剩下一两个轮胎的窘境，新欧蓝德仍然可以通过不断调整动力输出的比例来轻松摆脱困境正是S—AWC超级全轮控制系统的瞬时调节，利用电子差速系统调节差速器的转动范围，灵活调节轮胎的功率分配，限制失去抓地力的轮胎的扭矩输出，将扭矩分配给有抓地力的车轮，实现驱动力和制动力的统一，帮助车辆轻松脱困
此外，根据不同的场景和路况，新欧蓝德还调整了六种驾驶模式，分别是经济，标准，铺装路面，沙砾，雪地以及四驱独有的泥地模式，即使是两驱车型也有五种驾驶模式可供选择。
被动安全方面，新欧蓝德采用三菱新一代RISE防撞高安全性强化车身刚性通过热成型钢的广泛应用，其中超高强度钢占40%以上，整车车身最大刚度达到1595MPA，前双面玻璃采用双层夹层玻璃此外，该车前后共有8个安全气囊
除了移动堡垒级被动安全系统，新欧蓝德的主动安全系统中，PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前端碰撞辅助系统可以时刻监测前方两车及行人的距离和相对速度，预测碰撞危险并自动启动制动控制，LDW车道偏离警告系统ampLDP车道偏离抑制系统可以发出预警信号，甚至可以自动纠正车辆的异常偏离。
主打安全牌的全新欧蓝德的市场表现值得期待公开资料显示，其海外车型获得了北美IIHS的满分高安全评级和澳洲A—NCAP碰撞测试的五星认证
