继深圳市人大常委会通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》后，国内又一座城市在推进自动驾驶产业方面迈出重要一步。
日前，上海市人民政府办公厅发布《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。
产业规模将达到5000亿元。
2020年2月，国家发改委，中央网信办，科技部，工信部等11个部门联合发布了《智能汽车创新发展战略》，为智能网联汽车的发展提供了顶层设计指南。
根据战略规划，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新，产业生态，基础设施，法律法规，产品监管，网络安全体系基本形成实现有条件自动驾驶智能汽车的规模化生产，实现特定环境下高度自动驾驶智能汽车的市场化应用
上海此次出台的《方案》，正是为了进一步推动上述战略的实施和推进。
对此，《方案》也提出了具体的发展目标，即到2025年，上海将初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系产业规模将力争达到5000亿元具有组合驾驶辅助功能和条件自动驾驶功能的汽车占新车产量的70%以上自动驾驶功能高的汽车将在限定区域和特定场景下实现商业化
在核心技术和基础设施方面，2025年，上海将力争核心技术研发取得重大进展，核心装备初步实现自主匹配大规模，多场景，高等级，多车型应用初具规模，智能交通生态融合加速智慧道路基础设施覆盖重点领域，基本满足车路协同，智慧交通，智慧出行的应用需求规则，标准，法规体系得到优化，基本建成体系完善的智能网联汽车管理系统
要落实的七项重点工作
围绕上述目标，方案提出了七项重点任务，并明确了责任单位。
具体来说，这七项任务涵盖智能网联汽车技术突破，终端布局，生态培育，发展空间布局，新应用落地，基础设施建设和创新环境建设等方面涉及的实施部门有上海市经信委，上海市发改委，上海市科委，上海市市场监管局等
值得一提的是，在《方案》中，特别提到将高起点规划建设临港高等级自动驾驶示范区，将支持临港开展全域，全场景自动驾驶测试和示范应用，探索建立智能网联汽车产品准入制度，推动自动驾驶示范区内有条件的自动驾驶汽车生产，销售和注册鼓励充分验证的高度自动驾驶汽车在特定区域和路段行驶，探索商业化运营服务
这意味着自动驾驶汽车之路有望进一步提速，自动驾驶在多个场景的应用将逐步进入规模化发展。
此外，《方案》还提出，将为智能网联汽车产业创新发展提供五大保障，特别是要深化长三角地区智能网联汽车检测互信互认互证，加强地方平台合作，共同定义信号灯技术标准，推进信号灯数据发布，支持车路协同应用，进一步推动区域和市级智能网联汽车规模化，综合应用和商业化运营。
