近一年来有色资源尤其是铝，镁的价格上涨，给汽车轻量化零部件带来了成本压力。
但一些有实力的中游企业还是可以将原材料成本转嫁到下游。
8月18日晚间，丰丸奥维披露的半年报显示，公司实现营业收入72.24亿元，同比增长30.23%，归母净利润3.51亿元，同比增长50.47%，扣非后归母净利润3.1亿元，同比增长87.25%。
对比此前披露的业绩预告，归母净利润和扣母净利润，公司半年报数据均在预告利润之上。
仅第二季度，位于浙江的丰丸奥威就实现净利润1.75亿元，同比增长169.23%，可见江浙沪疫情并未对公司生产和交付造成明显影响。
丰丸奥维的主营业务包括以铝镁合金为主线的汽车金属零部件轻量化业务，以及集自主研发，设计，制造，销售服务于一体的专业通用飞机制造业务财报显示，汽车金属零部件轻量化业务收入63.63亿元，同比增长33.79%，收入占比提升至85.74%，毛利率提升0.94个百分点至16.49%
至于汽车零部件轻量化业务，丰丸奥维表示，在乘用车市场产销整体回暖，新能源乘用车市场爆发式增长的背景下，公司将充分发挥镁/铝合金轻量化技术的应用优势，在新能源赛道占有一席之地同时，公司继续加强产品价格管控，优化价格结算联动机制，加强大宗材料采购和原材料库存管控
在成本和毛利方面，报告指出，虽然铝锭，镁锭和钢材价格同比上涨23.16%，124.37%和13.25%，但价格联动结算机制的优化使得销售额同比增长。
对于毛利随成本价有所拉大的情况，丰丸奥维证券部人士告诉记者:公司原材料较去年大幅增加，毛利仍能上涨的主要原因是公司能有效将成本压力转移到下游。
这项工作从去年下半年的三四季度开始逐步完善，主要是根据上月的价格确定下个月的产品价格，并逐月调整公司证券部人士表示，如果原材料下跌明显，下游价格也会调整
问及公司订单情况，证券部人士表示，公司飞机订单已满，新能源汽车受益行业非常好。
汽车轻量化可以帮助高电池重量的新能源汽车控制车重，降低能耗目前，市场上流行的轻量化履带的主要焦点零件是镁镀铝和整体压铸后者可大幅降低新能源汽车底盘总成重量，降低制造成本30%以上，大幅扩大厂商毛利率
迫于工业效率的迭代趋势，丰丸奥威也开始开发集成压铸技术报告中指出，丰丸奥作为镁合金车身轻量化细分行业的领导者，正在推进侧门面板，后两厢门板等大型压铸件的国产化和应用开发高端乘用车镁合金底盘整体结构件，参与制定国家标准GB/T25747—2022镁合金压铸
目前，丰丸奥威已与比亚迪，金康赛勒斯，特斯拉，Rivian，蔚来，小鹏，理想，零跑等主流新能源汽车企业合作。
