上半年，被业内称为海王的中远空海业绩大爆发。
日前，中远空海发布半年度业绩预增公告预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润约647.16亿元，同比增长约74.45%一季度财报数据显示，公司今年二季度预盈370.99亿元，已经超过去年上半年的净利润
受全球集装箱运输供需持续紧张的影响，中远空海近两年业绩飙升，2021年净利润增长近8倍至892.96亿元。
演出爆发了中远空海近10年来首次派发股息2021年派发现金红利139.33亿元虽然金额高达100亿元，但分红率只有15.6%所以这个分红方案遭到了很多小股东的反对伴随着今年上半年业绩的进一步增长，许多投资者高呼中远空海的中期分红
第二季度日利润突破4亿。
今年上半年，中远空海被称为天天发财。
预告显示，2022年上半年，中远空海预计实现净利润约647.16亿元，较去年同期增加约276.18亿元，同比增长约74.45%，预计扣非后净利润约644.36亿元，同比增加274.16亿元，增长74.06%。
Wind数据显示，截至7月6日晚间，在已披露业绩预告的a股上市公司中，中远空海净利润居首。
2022年第一季度，中远空海实现净利润276.17亿元以此计算，其第二季度预计净利润为370.99亿元，折算成日盈利约为4.08亿元，而这一金额已经与去年上半年的净利润370.98亿元持平
对于这一惊人成绩，中远空海表示，2022年上半年，国际集装箱运输供需较为紧张，干线航线出口运价保持高位此外，公司充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用，确保运力供应和集装箱需求
最近几年来，中远空海大力推进业务数字化转型公司在年报中表示，将推动集装箱航运领域全球运输航线网络，端到端服务网络和数字信息网络三网融合发展，向世界级集装箱生态系统综合服务商迈进
长江商报记者注意到，就在业绩预告发布的同一天，由中远海运集团旗下连云港流体装卸设备有限公司自主研发制造的全球首套智能船舶装卸臂在中海油化工旗下海南八朔港二装卸区成功完成首次船舶装卸作业，标志着我国在流体装卸设备制造领域进入世界领先行列。
近10年来首次分红
中远前身为中国远洋，成立于2005年，2007年在上海证券交易所主板上市2016年以来，伴随着全球航运市场的重新洗牌，中国远洋进行重组，更名为中远空海，剥离干散货运输业务，专注于集装箱运输业务，运力大幅提升截至2021年底，公司运营国际航线294条，中国沿海航线54条，珠三角和长江支线84条，在全球约139个国家和地区共有548个港口
2019年以来，全球航运市场逐步回暖，开始进入景气周期，中远空海的经营业绩逐步改善2019年至2020年，公司分别实现营收1510.57亿元和1712.59亿元，同比增长25.02%和13.37%，净利润分别为67.64亿元和99.27亿元，同比增长449.92%和46.76%
2021年，受全球集装箱运输供需持续紧张的影响，实现运力稳定，集装箱供应有保障，服务优良的中远空海业绩爆发，当年收入3336.94亿元，同比增长94.85%，净利润892.96亿元，扣非净利润891.79亿元，同比增长799.52%和829.58%。
与此同时，中远空海的财务状况也有很大改善2018年末，公司资产负债率为75.3%，2021年末已降至56.76%
伴随着经营业绩的大幅增长和财务状况的显著改善，空海中远集团推出了近10年来的首次分红日前，中远空海披露2021年度权益分派实施公告，拟以公司总股本为基数，每股派发现金红利0.87元，共计派发现金红利139.33亿元
虽然现金分红高达数百亿，但相比当年净利润，分红比例仅为15.6%据报道，该计划最终获得了大股东的批准可是，这一计划让很多中小股东不满股东大会上，6.01亿中小股东投了反对票，占参会中小股东的60.25%
年度分红计划是有争议的今年上半年，伴随着业绩的进一步提高，中远空海会在中期分红吗市场股东也在期待着它
