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3月初，除威马汽车外，各大造车新势力按照惯例公布了2月份交付量情况。不同的是，此次各家公布的数据在“同比增长”之外，均出现了环比大幅下跌情况，且无一家交付量破万。
界面新闻综合多家造车新势力官网发布的数据发现，上个月，理想汽车的交付量最多，达到8414辆，同比增长265.8%，时隔五个月后再度问鼎单月交付量榜首。
需要注意的是，理想汽车2月份交付量环比下滑了31.4%。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“因春节假期和苏州疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短用户提车等待周期。”
在2022年财报电话会上，沈亚楠提到，理想汽车已经采取向供应链伙伴提供前置保障措施，以确保IC产品上游供应资源。同时，将采取有效应对策略，首先找到更多合适的供应商，其次将生产计划提前告知，以提高生产灵活度。
相较之下，已经连续四个月保持单月交付量第一的小鹏汽车2月交付量为6225辆，和1月份12922辆的交付量相比，环比下降51.8%，排名也下滑到第三位。
小鹏汽车方回应表示，在1月底至2月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造，现已按计划于2月中全面恢复生产。“更高的生产效率将进一步助力大量在手订单的加速交付。”
交付量遭到“腰斩”的还有零跑汽车，其原因也是“受春节假期及芯片、电池供应链紧张影响”。数据显示，2月份零跑汽车的交付量为3435辆，同比增长447%，但环比下降57.5%。
哪吒汽车尽管同样出现环比下跌，但仍以7117辆的交付量超过小鹏汽车，冲到了单月交付量第二位。如果只算纯电动车的造车新势力，哪吒汽车上个月拿下了冠军。
界面新闻注意到，蔚来汽车是几家造车新势力中唯一同比增幅没有达到三位数的车企。官网显示，蔚来汽车2月共交付新车6131辆，同比增长9.9%，环比下跌36.5%，排名滑至第四。不过，NT2.0平台首款产品蔚来ET7将于3月28日开始交付。
安永博智隆战略咨询合伙人章一超接受界面新闻采访表示，头部新势力环比下降在30%到60%不等，除去2月通常都是车市淡季的因素，主要受到今年补贴的退坡导致的提前消费，以及由于疫情导致的供应链紧张的影响。
“个别头部品牌同比增速明显放缓，如蔚来主要在于较长一段时间没有新车型量产交付，原有的产品力较难继续在原有的相对高端细分市场进一步拓展销量。随着3月底新车型的开始交付，预计销量会逐步回暖。” 章一超说，“但需要考虑全球疫情的持续及俄乌事件带来的供应链压力，提前做好关键部件的布局，确保车辆的顺利生产。”
