日前，由广东广珠城际轨道交通有限公司投资建设，中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠珠城际金海大桥26—27号墩合龙段C7钢梁顺利吊装就位由此，珠海金海大桥第一侧主跨钢梁合拢
金海大桥边主跨合拢段C7钢梁长6米，宽49.6米，高4.676米，重188.4吨主跨合拢段钢梁采用位移法合拢首先26号墩顶推装置将钢梁顶推至边跨150mm，然后吊架连续提升合拢段钢梁36m，微调吊架完成合拢段钢梁与大里程边钢梁的连接最后，26号墩顶推装置将钢梁顶推回中跨，连接合拢段钢梁和小里程边钢梁，实现边主跨钢梁的高精度合拢
金海大桥是珠江三角洲河口的第一座公铁两用大桥主桥为公铁同层悬臂钢箱梁多塔斜拉桥，长1369米，跨度为米桥宽49.6米，中间为时速160公里的双线城际铁路，同一楼层左右两侧为时速100公里的六车道高速公路它是世界上第一座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽的公铁斜拉桥
珠海至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段位于珠海该项目是珠江三角洲轨道交通网络的重要组成部分，也是内地与珠江三角洲地区及香港，澳门之间的重要客运通道金海公路大桥作为珠海重要的东西向通道之一，建成后将连接珠海机场和港珠澳大桥，也是横琴新区最重要的交通转换枢纽届时，金湾至横琴仅需10—15分钟，珠海机场至拱北仅需25分钟，将大大缩短主城区与西部城区的交通时间
