中国车路协同市场全景研究 自动驾驶领域所占份额接近50%)
近些年来我国政府通过多种手段积极引导与优化城市交通网络布局，大力发展智能交通领域，陆续发布了多项政策加快建设智能交通基础设施与系统，同时车路协同技术逐渐成为了其中的重要组成部分，被广泛认为具有良好的发展前景。
1、行业政策
2022年3月，交通运输部、科学技术部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要的通知》，提出推动智慧交通与智慧城市协同发展，突破城市交通需求预测及评估仿真、交通运行状态感知、城市交通多智能体仿真及决策、数据驱动的交通疏堵控制与诱导等技术。
2022年8月，交通运输部发布《关于江西省增补安远县城乡交通一体化发展交通强国建设试点任务的意见》，提到推动县域智慧交通大数据中心建设，构建智慧交通云控指挥平台，丰富交通大数据应用场景。
2、市场规模
根据行业调研机构XYZ-Research整理统计，目前车路协同市场规模正在不断扩大，2021年中国车路协同市场规模达到了640亿元，同比增长23%；而到2022年，车路协同整体市场规模进一步增加至800亿元以上，同比增长25%，市场增速较上年同期加快2个百分点。
当前随着汽车产业逐步向智能化、网联化的趋势逐步迈进，对智慧交通领域的利好程度也在不断加深，车路协同作为可以实现车辆与道路之间的信息交互和协同的一种新兴技术，整体行业逐步取得了显著的发展，到2025年中国车路协同市场规模将有望达到1400亿元以上。
3、智能网联汽车出货量
据最近公布的调查报告指出，近几年中国智能网联汽车市场出货量逐年上涨，截至2021年末，国内市场出货量接近1400万台，与上年相比有一定幅度的上升；到2022年，智能网联汽车出货量增长至1600万台以上，较2021年同期新增了约200万台，预计2023年全国智能网联汽车出货量将达到1900万台左右，同比上年末新增约300万台。
由此可见当前我国智能网联汽车发展前景广阔，同时市场消费者对汽车智能化的接受程度逐渐升高，将会有效带动包括车路协同领域在内的整条产业链快速发展，加速我国智慧交通建设的产业化进程。
4、下游应用领域
由于车路协同产业链涉及的范围比较广，下游环节涵盖公共服务、共享出行、物流配送及自动驾驶等多个应用领域，受益于自动驾驶汽车的广泛普及，在各个行业中的应用程度不断加强，促进了车路协同行业的不断向好发展。
从车路协同行业下游应用领域分布情况来看，当前自动驾驶是我国车路协同行业应用范围最广泛的领域，2022年，占有全国车路协同市场份额的接近50%，排在首位，此外其他车路协同应用领域的市场占比之和为一半左右。
5、企业数量
在企业层面，自从2014年以来，我国智慧交通行业相关企业注册数量不断增加，由490家增长至2019年的2200家左右，年均新增约340家，从2020年开始，智慧交通相关企业注册数量开始呈现下降趋势，降至2100家左右，到2021年，全国智慧交通相关企业注册数量进一步降低至1500家以下。
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