日前，上海机场集团宣布成功完成资产重组。
日前，上海机场重大资产重组获证监会通过，7月21日资产交割日前，股份公司股东大会选举产生了新一届股份公司董事会和监事会经董事会审议通过，任命了新的管理团队
上海机场集团党委书记，董事长秦云表示，此次重组将把虹桥机场公司，物流公司和浦东机场第四跑道注入上市公司，实现上海两大航空主业的竞争性业务和资产上市。
根据消息显示，本次重组涉及客货两项业务，资产规模过百亿，业务范围广，合规要求高，政策沟通难度大是内部管理优化和资本市场重组齐头并进的重大改革
重组的完成，意味着突破20年来的重大瓶颈问题，兑现资本市场近20年的历史承诺，解决同业竞争问题，进一步优化航空资源配置，畅通多元化融资渠道，为进一步提升上海国际航空枢纽综合竞争力创造有利条件。
根据此前的新闻报道，上市公司上海机场一直在运营管理浦东机场浦东机场以国际及港澳台航线为主，商旅客源丰富，具有得天独厚的免税优势但疫情爆发后，浦东机场国际航线业务大面积关停，免税业务陷入冰点
上海机场董事长沈坤在2020年度业绩说明会上坦言，受海南离岛免税，市内免税店和跨境电商，进口关税持续下降等多重因素影响，机场口岸免税消费购买力发生变化浦东机场之前的免税红利是不可持续的
反映到股市上，曾经的千亿白马上海机场摇身一变成了灰犀牛，屡次冲击涨停，甚至市值三天蒸发数百亿元。
至2021年6月，上海机场决定筹划重大资产重组，以发行股份购买资产方式购买控股股东上海机场集团持有的虹桥机场100%股权，物流公司100%股权及浦东国际机场第四跑道相关资产。
其中最有意思的是购买虹桥机场100%股权，将虹桥机场注入上市公司。
在此之前，上海机场上市公司的资产只包括浦东机场的主要资产，这意味着虹桥国际机场也将回归a股，浦东和虹桥机场将合并管理。
根据消息显示，2004年，上海机场以机场集团拥有的浦东机场部分航空业务资产置换虹桥机场部分航空业务资产资产置换完成后，形成了上海两个主要客运民用机场分别由上市公司和机场集团运营的局面
机场集团及上市公司致力于解决上述业务模式下可能出现的同业竞争问题，整合核心资产重组完成后，上市公司将是浦东机场和虹桥机场运营的唯一主体，实现两个机场的统一规划和管理
公告称，交易完成有利于优化上海两条航线航班的统一资源配置，根据市场需求协调航线结构，拉动潜在的国际航运量，强化上海国际航空枢纽的市场地位，从而有利于提高上市公司的盈利能力和核心竞争力。
由于上半年疫情复杂严峻，上海机场损失进一步加深预计上半年将录得12.3—12.9亿元的净亏损，去年同期亏损7.41亿元，接近翻倍
上海机场方面表示，受疫情反复影响，浦东机场主要业务量一直低位运行，同比大幅下降疫情对公司经营的影响超出预期此外，公司本期营业成本，摊销成本和新冠肺炎疫情防控支出也给公司经营带来较大压力
